央企组团考察莆田兴化湾南岸.docVIP

央企组团考察莆田兴化湾南岸 7月12日，海南航空集团、保利通信集团、保利龙马资产管理有限公司、上海银都商城发展(集团)有限公司总、中建集团第八工程局等央企联合组团来涵参观考察莆田兴化湾南岸涵江滨海产业新城建设项目。市委副书记、市长梁建勇出席座谈会。 考察组一行首先深入江口镇新墩村海堤实地考察涵江港开发情况，详细了解涵江区区位、交通、产业布局以及兴化湾南岸涵江区域临港用地规划等情况。据悉，“十二五”期间，涵江区将把港口开发作为推进跨越发展的强大引擎，大干兴化湾，挺进涵江港，促进新一轮腾飞，成为莆田重要的临港大型产业基地和莆田东北翼新兴经济增长极。经估算，港区基础设施建设总投资150亿元。巨大的商机吸引了众多央企纷纷前来考察，洽谈合作事宜。 随后召开的座谈会上，市委副书记、市长梁建勇对央企考察组来莆投资兴业表示欢迎，并简要介绍了兴化湾南岸港区资源、产业布局等方面的发展前景和优势。他说，当前，莆田迎来了跨越发展、加快崛起的时期，港口开发发展的潜力巨大。希望考察组立足资源优势，不断增进了解，密切合作，要推动拟在莆投资项目的落地、建设，加快推进兴化湾南岸涵江港区项目的前期准备工作，双方应尽快成立项目协调小组，制定详细的时间节点，合力推进填海造地工程，争取三年内完成填海造地任务。同时也希望今后能在航空、物流、文化等多个领域寻求更广阔的合作空间。市委、市政府将全力支持，为各央企投资兴业提供最优良的环境、最优质的服务。考察组成员也在会上分别介绍了各自企业的基本情况及拟在莆投资计划。他们都表示，莆田发展势头很好，他们十分看好莆田的发展潜力，双方合作前景广阔，他们将全面推动兴化湾南岸涵江港区合作项目的开发建设，积极拓展合作领域，实现互利共赢、共同发展 。 兴化湾南岸涵江港区开发建设正式拉开序幕 3月24日上午，记者来到涵江区雁阵宫，背靠囊山，面向大海，放眼望去，兴化湾滩涂一望无际，浩瀚无边。涵江港口办主任林文清是位老交通，他指着远处说：“这就是即将开发的兴化湾南岸，对岸是江阴港，已经开发比较成熟了，现在轮到我们了。不久的将来，这里将是百舸争流！” 这位老交通的信心并非凭空而来。3月22日，由市委书记杨根生任组长的兴化湾南岸开发建设领导小组，由市长梁建勇任组长的兴化湾南岸涵江港区开发建设领导小组正式揭牌，这标志着兴化湾南岸开发建设正式拉开序幕。 采访中，记者了解到，从2008年开始，我市就着手为兴化湾南岸的开发建设做前期工作。当年，市发改委委托省工程咨询中心编制完成了《莆田市兴化湾南岸产业发展与布局》初稿，委托中国海洋大学和交通部天津水运科学研究院两家单位共同开展的兴化湾（全湾）“数模”、“物模”研究成果，得到了省领导的充分肯定。数模物模实验研究及监测方式属国内首创，物理模型面积达5300平方米，是迄今为止国内最大的海湾物理模型。项目研究历时两年，开展了大规模的观测，收集了大量的研究基础资料。“数模”、“物模”研究成果分别于2010年7月6日、11月2日顺利通过专家评审。 在市发改委主任姚景华的办公室挂着一幅莆田市港城规划图。指着地图上一大片蔚蓝色的兴化湾，姚景华介绍说，这里是福建省最大的海湾，拥有1000多平方公里的海域面积、43.88公里的天然航道。兴化湾南岸作为装备制造业后备基地已经列入我省“十二五”规划。在我市“十二五”规划纲要中，在重点区域布局上已明确把兴化湾南岸作为湄洲湾港口城市建设“一核两翼三基地”的东北翼，加快兴化湾南岸开发建设，构建继湄洲湾北岸之后又一个新增长极。 姚景华说，经过两年多时间紧张的工作，兴化湾数模物模试验研究通过总体验收，为统筹利用兴化湾岸线资源，科学指导兴化湾相关规划编制，加快环兴化湾区域开发建设提供重要依据，也为我市加快兴化湾南岸建设创造有利条件。应该说，目前兴化湾南岸前期研究工作基本完成，全面启动规划建设的条件日趋成熟。 记者了解到，兴化湾南岸港区陆域岸线东起埭头镇石城村，西至江口镇，共分为涵江、北高、石城三个作业区和三江口作业点。市委、市ZF确定先行开发兴化湾南岸涵江港区的思路，选择涵江作为兴化湾南岸开发建设的启动区。 为什么选在涵江港区先行开发呢？ 涵江港区地处兴化湾的西南部，有着得天独厚的港口开发优势和广阔的腹地资源。根据“数模”、“物模”研究成果和兴化湾南岸港口控制性详细规划，涵江港区用海面积42.5平方公里，深水岸线全长8.612公里，可规划建设31个5000吨至10万吨深水通用泊位。预计年吞吐能力达1.29亿吨，特别是港区可围海造地42.5平方公里，将有效解决产业发展项目用地后劲不足问题。同时涵江港区与涵江主城区、莆田高新技术园区紧密相连，交通基础设施完备，有利于尽快形成港城互动发展的良好态势。此外，规划中的兴化湾南岸涵江港临近江阴港，是福建省重点建设的国际集装箱主枢纽港和两集