国际货物运输83809.ppt

国际货运方式 海洋运输： 班轮line 租船tramp 陆地运输 铁路 国际铁路运输 国内铁路运输 公路 航空运输 班机scheduled airline 包机chartered carrier 集中托运consolidation 快件air express service 内河运输 邮包运输 联合运输 陆空，陆海，海空联运 集装箱运输 大陆桥运输 国际多式联运 选择运输方式的参照因素 产品的特点 运输量的大小 运输路线的长短 市场对产品需求的缓急 运费高低 途中风险 装卸地情况 自然、气候条件 国际间经济政治关系 …… 国际海运的特点 运量大 运费较低： 受气候等自然条件影响大，航期不稳定 风险较大 速度较慢 海运船舶的经营方式－班轮 班轮运输的特点 “四定” “一负责” 固定航线、固定港口、固定船期、固定运费（相对） 船期表经常分送客货以招揽货载，并在专业报纸或刊物上登载船期表 承运人以公共承运人身份揽货，其服务对象为大众托运人。 运费表对外公开，受政府监管与认可，不得随意变更。 各航线多有航运公会的组织，船公司可加入公会成为会员，接受公会所订运价及货运规则，也可不参加。 为便于管理船舶、控制船期、承揽货载，有一定的规模和组织，并在固定航线的港口设立分支机构或委托长期性的代理行，有的甚至有专用码头及仓库等。 “一负责”－运送责任区间为from tackle to tackle，货柜运输时是from terminal to terminal，船方管装卸、理货、丈量等，故运费中包含装卸费。 船货双方的权利、义务和责任以船公司签发的提单条款为准。 班轮承运货物的品种、数量灵活（只要有舱位，就可运输），运输质量较好，一般在码头仓库交接货物，货主较便利。 托运人可直接向承运人洽运，也可通过货运代理接洽托运。 海运船舶的经营方式－班轮 班轮运价表： 班轮的运费： 按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同。 货方运价表：由常年有较大运输量的货主决定； 双边协商：OPEN 基本运费：货物从装运港到卸货港的基本费用，又分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情况时，按“就高不就低”原则计费。 重量吨weight ton－W 尺码吨measurement ton－M：如棉花等，按立方米计费 W/M Ad. Val或A. V.－贵重货物常按其FOB价格的百分比计费 W/M or ad. Val. W/M PLUS AD. VAL. 按货物件数计费 船货双方的临时议价：在运量大时可争取到较优惠的价格 海运船舶的经营方式－班轮 附加费用 超重附加费extra charges on heavy lifts：货物单件超过5公吨 超长附加费extra charges on over lengths：货物单件超过9米 直航附加费extra charges on direct：停泊于非基本港，运量达到或超过1000运费吨 燃油附加费：BAF，占总成本15% 选卸附加费extra charges on optional discharging port： 转船附加费transhipment additional： 港口附加费port additional： 变更目的港附加费： 货币贬值附加费： 绕航附加费： 海运船舶的经营方式－班轮 班轮运价表的结构 说明及规定 商品表 单项费率 等级费率 航线费率表 附加费率表 冷藏货或活牲畜费率表 班轮运费的计算 先根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物属于什么等级和按什么计费标准 根据货物等级和计费标准，在航线费率表中查出货物的基本运费费率 查出货物本身所经航线和港口的有关附加费 货物的基本费率和附加费率之和是货物每一运费吨的单价 以该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单价，即得出运费总量。 海运船舶的经营方式－租船 TRAMP：没有预定的船期表，船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。 定程租船VOYAGE CHARTER：船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运输。 单程租船 来回航次租船 连续航次租船 包运租船 定期租船TIME CHARTER：船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定期租船作为班轮或定程租船使用。 光船租赁BAREBOAT CHARTER：船舶所有人将船舶（空船）租给承租人使用一段时间，而不提供船员和船舶的营运。 航次期租TIME CHARTER ON TRIP BASIS－TCT：以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金。 定程租船与定期租船的区别： 定程租