高强力输送带生产项目投资建设可行性研究报告.doc

高强力输送带项目可行性研究报告 第一章、总论 1、项目背景 1.1、项目名称 高强力输送带项目 1.2、项目产品简介与评价 输送带是继轮胎之后的第二大橡胶工业产品，主要用于煤炭、码头、冶金、机械行业及仓储业的物料输送，其产品质量、规格品种及应用范围，在一定程度上标志着国民经济及技术的发展水平。符合国家产业结构发展方向输送带有利于安全生产、节约资源，保护环境，符合国家产业结构发展方向具有可持续发展的广阔前景。如以一条2.5公里的运输线为例，输送带的长度为5公里，高强力的钢绳输送带较之普通输送带的重量将减轻近200吨，加上高强力钢绳输送带的静态接头效率为100%以上，普通输送带接头效率在65%左右，这在节能、节材上就可见一斑。国输送带我国在“七五”期间，就把高强力输送带列为技术改造重点。经过二十多年的努力，高科技含量的产品已成为主导产品，其中，用于长距离物料输送且抗冲击、防撕裂、耐磨耗的钢丝绳芯输送带，用于保障煤矿井下安全输送的阻燃输送带，用于食品、电子产品等输送的非污染轻型输送带等已占据市场主导地位。2008-2009年成为国内合成橡胶的投产高峰年。将建成投产的主要合成橡胶装置见下表。 2008-2009年国内合成橡胶建设情况 万吨/年 生产企业 品种 规模 地址 投产时间 中石油兰州石油化工公司 ESBR 10.0 兰州 2008.3 普利司通(惠州)合成橡胶公司 ESBR 5.0 惠州 2008.6 台湾李长荣化学公司 SBS 10.0 惠州 2009.2 中石化齐鲁石化有限公司 ESBR 10.0 淄博 2009.4 中石油独山子石化公司 SSBR 10.0 独山子 2009.6 中石油吉林石化公司 EPR 5.0 吉林 2009年中期 山西合成橡胶公司 CR 3.0 大同 2009.6 长寿化工总厂 CR 4.0 重庆 2009下半年 2008-2009年两年间，我国将新增长合成橡胶产能约为60万吨/年左右，届时我国合成橡胶总产能将达到265万吨/年，其中SBR、SBS、CR将完全能够满足国内市场需求。比较丰富的原材料资源也为我国橡胶管、带产品大量出口奠定了基础。 产品结构与国际接轨。改革开放以来，橡胶管、带行业大力调整产品结构，取得了显著效果。输送带中化纤带、钢丝带、PVC带、PVG带的比例超过90%，传统的普通棉帆布带比例不到10%，与工业发达国家相当；V带中线绳结构V带比例超过50%，接近国际先进水平；软管中化纤缠绕管、编织管、针织管，钢丝编织管、缠绕管以及树脂软管比例超过60%，也接近国际先进水平。由于产品结构与国际接轨，有利于我国橡胶管、带产品出口。 生产工艺装备先进。我国橡胶管、带工艺装备经过引进和消化吸收，其设备制造和主要企业的工艺装备水平也已接近世界先进水平，例如钢丝绳输送带生产线、包布V带生产线、纤维缠绕胶管生产线等，其设备性能及自动控制水平都比较高。　随着我国国民经济的飞速发展，我国在能源、电力、冶金、建材、码头等行业获得了极大的发展，而输送带产品与这些行业的发展息息相关K、财务及经济效益分析等。 2、可行性研究结论 该项目符合国家产业政策, 不属于国家法改委《产业结构调整指导目录（2005年本）》提出的限制类、淘汰类项目。符合国家产业结构发展方向可持续发展的广阔前景。输送带业输送带业国家标准或行业标准国家标准或行业标准目前，我国胶带工业整体发展水平与国际先进水平基本同步。创新开发了一批接近国际先进水平又具有中国特色的胶带生产技术装备，逐步使我国胶带生产技术水平上了一个新的台阶高强力输送带在自主创新、产品设计方面，在应用新材料、采用新工艺、节材节能方面，在设备改造连续化生产方面，在产品的检验，售后服务方面，都与发达国家保持着同步发展的势头。?目前已有30余个产品国家标准或行业标准。这些国家或行业标准基本上都是参照国际标准或国外先进标准制定的。2003年起，国家又对阻燃输送带和汽车V带两类产品实施了生产许可证制度，这对我国胶带产品质量水平的提高又是一个极大的促进。国家标准或行业标准人才技术人才、技术、市场　　胶带工业的发展主要依赖于煤炭、钢铁、水泥、电力、港口、矿山、汽车、石油、纺织、轻工、机械等工业的发展。“十五”以来，我国国民经济持续、快速发展，带动了上述各行业的发展，给胶带工业带来了良好的发展机遇。200年，我国煤炭产量超过亿t；钢产量达到亿t；发电量达亿；水泥产量约亿t，均居世界第一汽车产量达万辆大中型拖拉机完成万台。同时，国家采取扩大内需的举措，预计在一段时间内还将继续实施，无疑还将带动汽车、建材、轻工等行业的发展。此外，西部大开发战略和国家重视“三农”的政策，也将在一个较长的时期内持续进行，这都将为我国胶带工