钢电公司1%23机组低压胀差大问题的分析和处理.pdfVIP

2009年鄂、苏、皖、冀四省汽轮机技术学术研讨会论文集(湖北卷) 钢电公司1挣机组低压胀差大问题的 分析与处理 黄本元陈林 (武汉钢电股份有限公司) 摘要：本文就钢电公司l毒机组钢电公司l群机组低压缸胀 现，到2009年初，为保证胀差不超限，不得不 差长期偏大问题进行了分析，提出了解决办法；介绍了 维持低真空和低再热汽温运行。为此我们专门进 在改造性检修后取得的实际效果． 行了分析，制定并实施了改造性检修工作，以求 关键词：胀差、滑销系统、双石墨滑块 彻底解决该问题。 l概述 2存在的问题 钢电公司l拌机组系东方汽轮机厂生产的 如下表1所示，对照设计值，表面上看，高、 N200．12．7．535／535．5型单轴、超高压、一次中间中压缸的膨胀是到位的，但胀差，尤其是低压缸 再热、三缸两排汽凝汽机组，汽缸与转子的膨胀 胀差偏大，接近停机值；从钢电公司的实际运行 关系如图1所示。该机组于1996年8月投产，调整过程来看：提高机组真空，中压缸胀差下降， 低压缸胀差上升；降低真空，则中、低压缸胀差 1999年5月进行了第一次大修。从2000年开始， 机组的中低压胀差就存在缓慢增大的趋势，到 反向变化。降低再热汽温则中、低压缸胀差均下 2002年达到了极限后就一直维持在较高中低压降。手紧低缸减温喷水电动门和三级减温喷水电 胀差值运行，我厂于2003年4月对撑1机中间轴动门作用不大。到2009年1月，机组再热汽温 承箱前部翘起卡涩进行过一次处理，更换为东汽 仅能维持在510℃以下，否则低压缸胀差极易超 厂提供的石墨滑销系统。更换后机组启动运行各 限，为机组的运行安全和经济性带来了极大的影 参数正常。，中、低压缸胀差均恢复正常。但从 响。 2007年开始1撑机组低压缸胀差问题再次开始显 表1、汽轮机胀差及膨胀数据 高压缸膨胀mm 32．26中压缸膨胀rain 15．45低压缸胀差mm 8．67 高压缸胀差mm 2．75 中压缸胀差rain 3．53 轴向位移mm -0．1 再热汽温度℃ 502 凝汽器真空kpa ．93．6 中压缸内上壁温℃ 509 中压缸内下壁温℃ 493 中压缸外上壁温℃ 506 中压缸外下壁温℃ 488 21 2009年鄂、苏、皖、冀四省汽轮机技术学术研讨会论文集(湖北卷) 是相对死点，其死点的位置随中压缸的膨胀而变 3问题分析 化。中压缸的膨胀推动中压前箱向前肜胀同时推 东方汽轮机厂该型号机组额定工况下高、中、 动前箱向前膨胀，高缸的膨胀推动前箱向前膨 低压缸胀差设计值分别为1．13衄、0．92咖、6．72 胀，高压缸膨胀表指示值为高中缸膨胀量的总 衄；汽轮机允许高中低胀差范围分别为-2～5珊、 和。低压缸以其死点分别向两侧膨胀。如图1 -2-5．5皿、·19．0衄。额定工况下高、中压缸设 所示，高中低压胀差表机座分别安装在l群、5拌、 计膨张值分别为32．09衄、14．24衄·