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2006 年用户年会论文 汽缸强度计算与中分面螺栓紧力分析 孙义冈 [杭州汽轮机股份有限公司，310022] [ 摘 要 ] 本文主要应用有限元方法将汽轮机汽缸的上下缸与中分面螺栓装配在一起，并对螺栓在要求的 预紧力情况下通过非线性接触计算分析汽缸在水压试验及实际工作温度及压力状态下的应力 与汽缸中分面密封情况。计算说明采用 ANSYS 有限元程序进行分析是非常有效的。 [ 关键词 ] 汽轮机；汽缸；有限元 Calculation on strength of turbine casing and analyses about tension stress in bolts at split casing surface SUN Yigang [Hangzhou Steam Turbine Co. Ltd., Hangzhou, 310022] [ Abstract ] The strength of the turbine casing and the tension stress in the bolts at the turbine casing under the hydraulic test and the normal operation condition are calculated with the program ANSYS in this paper, when two half turbine casings are tightened with the bolts under a given pretension force and the condition of nonlinear contact of two half casing surfaces. The tightness of the split casing surfaces is also analyzed. Calculation shows that the program ANSYS is much effective for the analyses. [ Keywords ] Turbine, casing, Finite Element Method 1 前言 汽缸是汽轮机的主要部件，汽缸的强度刚度直接影响到汽轮机的运行。由于汽缸形状 复杂，在运行时汽缸各部分压力与温度变化也比较大，因此很难用理论方法对其变形与应 力状态进行仔细分析，特别是对于汽缸上下缸装配在一起的密封问题，更没有一种可靠的 理论分析方法。 随着计算机仿真技术的发展，采用数值计算方法来分析汽缸的强度、刚度和汽缸装配 密封成为可能。本文是采用 SolidWorks 软件建立实体模型，用 ANSYS 有限元软件进行应 力与密封分析。 2006 年用户年会论文 2 计算模型 汽缸模型直接取自 SolidWorks 建立的实体模型，如图 1 与图 2 所示。分上下缸二部分 及 15 个螺栓。各个螺栓的尺寸(从高压端到低压端) ：第2 、3、4 、5、6、7 为 M100 mm ， 第 8，9 为 M90 mm ，第 1、10、11、12 为 M72 mm ，第 13、14、15 为 M64 mm 。螺栓的 一头(沉头部分)与汽缸联成一体，另一头与螺帽联成一体，在螺帽与汽缸接触面及上下缸之 间的接触面分别定义了 16 对接触单元。模型共有节点 305367，单元 190090。单元划分情 况见图 3，接触单元见图4 。 计算分两步进行：1：水压试验状态：汽缸受内压(其压力为实际工作压力的 2 倍) 。2 ： 实际工作状态：即按实际工况加压力