09配气机构动力学和凸轮耐久性分析潍柴动力罗国良等.pdfVIP

配气机构动力学和凸轮轴耐久性分析 罗国良，王洪山，李京鲁 （潍柴动力股份有限公司） 摘 要：本文介绍了利用 AVL.Excite.Timing Drive 软件和 ABAQUS 软件进行配气机构 动力学计算和凸轮轴瞬态动力学计算，并利用 FE-Fatigue 进行耐久性预测，提高研发效 率。 关键词：配气机构动力学；耐久性分析 主要软件：AVL.Excite.Timing Drive 1. 前言 某型柴油机配气机构是凸轮轴下置式的气门式配气系统，主要部件有凸轮轴、挺柱、 挺杆、摇臂、摇臂座、气门桥、气门锁夹、气门弹簧、气门等。凸轮轴前端带水泵驱动齿 轮，驱动生水泵和净水泵，凸轮轴后端是凸轮轴驱动齿轮，驱动整个阀系和水泵。 图 1 凸轮轴轴系 2. 配气机构动力学 2.1 参数 柴油机主要参数参见表-1 。 表-1 柴油机主要参数 型 式 6缸直列、四冲程，增压，中冷 标定功率/转速(kW/r/min) 456kW/1500r/min 发火顺序 1-5-3-6-2-4 冷态气门间隙（mm） 进气门0.4 排气门0.5 进气开 上止点前45.5°CA 进气关 下止点后40.5°CA 配气相位 排气开 下止点前60.5°CA 排气关 上止点后45.5°CA 2.2 单阀系模型 配气机构的每个单阀系包括凸轮、挺柱、推杆、摇臂、气门桥和气门，动力学模型将 物理模型简化成质量-弹簧- 阻尼系统，部件用质量点代替，部件刚度用弹簧刚度代替，其 中气门、气门弹簧和推杆采用多质量系统，图2 为单个阀系的实际部件和当量模型图。 图2 单阀系部件构成和当量模型 2.3 凸轮轴模型 凸轮轴利用 ShaftModeler 的凸轮模块、轴段、阶梯轴和锥形轴等模块来建立详细尺寸 结构，草图和模型的对应图见图 3 。 图3 凸轮轴示意图和轴段模型 2.4 水泵驱动扭矩 某型柴油机有净水泵和生水泵两种，水泵传动见图 4 考虑两种水泵同时工作的极限情 况。水泵供应商提供的转速与轴功率的对应数据见图 5 。利用插值来估算水泵功率，取齿 轮传递效率为 95%，利用公式：T=9549P/n 来计算所需扭矩，其中，T ：扭矩，Nm ；P ：功 率，kW ；n ：转速，r/min 。则计算发动机转速与对应的水泵所需扭矩见表2 。 图4 水泵驱动方式 图5 水泵功率与转速对应图 表 2 水泵驱动齿轮处所需扭矩 发动机转速 水泵转速 单个水泵轴功率 水泵驱动齿轮处扭矩 r/min r/min kW Nm 800.00 1325.00 0.79 40.54 850.00 1407.81 0.92 44.49 900.00 1490.63 1.07