汽车底盘结构与维修复习资料.docVIP

答 案 卷（A） 填空题每题1分，共0分）?、D 、A、 B 11-15. C 、D、D、B、D 16-20. D、 D、 C、B、B三、判断题（每小题1分，共10分） 1-5. √ × √ √ × 6-10. × √ √ × √ 四、名词解释题每题分，共题（分，共分）答题（共分）A、B受相等（PA=PB），由于行星齿轮相当于一个等臂的杠杆，则MA=PA×r，MB=PB×r，MA=MB (大小相等，方向相反)，所以，行星齿轮没有自转，只有公转，差速器不起差速作用 。此时，n1=n2=n0且，n1=n2=2n0 ②当汽车转弯行驶时，路面阻力反映到差速机构上，使得行星齿轮与半轴齿轮啮合点A、B受力不相等，如图汽车右转弯，（PA＜PB)，由于行星齿轮相当于一个等臂的杠杆，则MA=PA×r ，MB=PB×r MA＜MB 在MB-MA的作用下，行星齿轮发生自转，同时也有公转，差速器起差速作用 。 此时，n1=n0+△n n2=n0 - △n ， 但仍有n1+ n2=2n0 6.（8分） 答：制动时，来自主缸的油液进入增空增压器，使控制阀膜片上拱，真空阀关闭，空气阀开启。此时A与B两腔不通，B腔通大气，A腔通真空，在压力差的作用下，加力气室膜片连同推杆克服回位弹簧张力，将增压器内活塞上的钢球顶死，活塞右移，从而使密闭的油路中油压升高，起到助力作用。 解除制动时，控制阀膜片下方油压减小，使控制阀膜片在弹簧作用下回位，真空阀开启，空气阀关闭。此时A与B两腔相通，A与B腔都通真空，在加力气室回位弹簧张力作用下，膜片与推杆左移，增压器内活塞上的钢球处于浮动，轮缸油液卸压，油流回主缸。 维持制动时，随活塞右移，控制阀膜片下方油压逐渐减小，使控制阀膜片在弹簧作用下逐渐下移，当处于真空阀和空气阀都关闭时，A与B两腔不通，D腔压力=C腔压力+回位弹簧弹力，维持平衡，活塞不再右移，制动管路中油压保持一定。 真空增压器失效时，则无增压作用，但仍可有普通制动。 福建交通人才函授教学点期末试卷 （A）卷 2013年第一学期 课程名称《汽车底盘结构与维修》