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新建海南东环铁路四电系统及相关工程施工总承包招标 发布时间：2009-1-19 项目概况与招标范围????1.??项目概况????海南东环铁路为时速200?km（站前基础工程预留250km）的级铁路。线路自既有海口站引出，途经海口市、文昌市、琼海市（博鳌）、万宁市、陵水县，最后至本线终点三亚站（西环线终点），线路全长308.11km。全线设海口（既有）、长流、秀英、城西、海口东、美兰机场、东寨港、文昌、冯家湾、琼海、博鳌、和乐、万宁、神州、日月湾、陵水、英州、海棠湾、田独、三亚等20个车站，最大站间距53.5km，最小站间距2.2km，平均站间距22.0km。海口、海口东、三亚站为城际列车始发终到站，其余均为中间站。东寨港、冯家湾、日月湾、英州、海棠湾等5个车站近期缓设。长流、秀英、城西、博鳌、和乐、神州、田独等7站为无配线车站。????2.??主要技术标准????铁路等级：级。????正线数目：双线。????速度目标值：200?km/h。????最小曲线半径：5500m。????限制坡度：12‰，个别地段可采用不大于20‰的坡度。????牵引种类：电力。????机车类型：动车组????到发线有效长度：450m，部分650m(有长编组列车停靠站)。????列车运行方式：自动控制。????列车最小追踪运营间隔：4?min。????注：既有海口站至海口东站速度目标值80公里/小时，最小曲线半径500米。????3.??招标范围、主要工程内容和标段划分????3.1??既有海口站D1K0+000至三亚站DK290+722.59的通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成，包括建筑及安装工程、设备购置、四电系统集成以及综合调试及模拟试运行配合等工作。正线长度308.112km。????3.2??既有海口站及文昌、琼海、和乐、万宁、神州、陵水、田独等7个中间站的房屋、其他运营建筑及设施。包括给水排水、机务、车辆、站场、工务（包括站场建筑、站场机械设备、站场附属工程）。????3.3??三亚动车所房屋、其他运营建筑及设施。包括所内给水排水、机务、车辆、动车、站场（包括站场建筑、站场机械设备、站场附属工程）、通所道路，不含引入动车所的给水及动车所内动车运用检修设备。????3.4??沿线通信基站、牵引变电所、分区所、信号中继站等与“四电”专业相关的独立房屋及附属配套工程。????3.5??四电系统调试。????3.6??全线联合调试、试运转、动态检测配合。????3.7??试运营期间配合。????上述工程项目划分为一个标段，标段名称DHZH-1标段。1.??在中华人民共和国境内合法注册的独立法人；????2.??具有铁路电气化工程专业承包壹级和铁路电务工程专业承包壹级资质以及房屋建筑工程专业承包壹级资质及装饰装修专业承包壹级资质；????3.??具有近三年铁路客运专线通信、信号、牵引供电、电力供电工程及营业线施工经验；????4.??应获得具有成熟、可靠、先进的200km/h及以上铁路通信、信号、牵引供电及电力供电等关键系统供货经验的设备供应商的设备供货和技术支持；????5.??投标人可以是联合体。投标人若为联合体，联合体成员均不得以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。承担通信、信号、牵引供电、电力供电和相关工程施工工作的联合体成员方应同时具备相应的铁路电气化工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质、房屋建筑工程专业承包壹级资质；????6.??联合体应明确主办方（主办方应为企业集团公司），并提供联合体成员的框架合作协议（包含明确的责任分工）；????7.??具备有效的安全生产许可证。????8.??具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；????9.??对于进口产品、国产化产品（系指在中华人民共和国境内的中外合资、合作企业或国内企业引进国外先进技术在中华人民共和国境内生产的与原型一样的产品）、本地化产品（系指在中华人民共和国境内成立的企业生产的原型产品），其原型产品必须具有250km/h及以上速度、100km正线长度、一年以上的成功运营业绩。????10.??财务要求????10.1??投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于人民币20000万元。????10.2??在近3年中平均年营业收入不应小于人民币150000万元。????11.??业绩要求????投标人必须同时具备近5年完成的以下类似项目施工经验：????11.1??具有铁路通信工程施工经验；????11.2??具有铁路信号工程施工经验????11.3??具有铁路牵引供电工