[江苏]高层住宅地下结构施工方案_secret.docVIP

编制说明 一、编制依据 1.1 XX建筑设计研究院有限责任公司设计的XXXX二期工程地下室部分图纸(上部图纸尚未出图)。 1.2 江苏XX地质工程勘察院提供的《XXXX小区（东郊晶典）岩土工程详细勘察报告》。 说明：工程原名称“东郊晶典”现改名为“XX”。 1.3 国家、地方现行规范和规程。 1.4 中国建筑第八工程局《建筑工程施工技术标准》。 二、现场条件和目前现状 2.1 施工场地：XX二期工程由5#、9#、10#、11#、12#、13#住宅楼及5#、6#、7#、8#地下车库组成。2007年5月4日进行场地移交。 2.2 临时用电：业主尚未和电力公司完场相关手续，前期临时用电采用柴油发电机发电。 2.3 临时用水：业主在场地西南角提供有Ф75自来水管管口。 2.4 临时道路：整个场地西侧临凯旋路设有主入口。 第一章 工程概况 1.1 工程基本情况 1.1.1 工程名称：XXXX小区XX二期工程。 1.1.2 建设单位：XXXX置业有限公司。 1.1.3 设计单位：XX市建筑设计研究院有限责任公司。 1.1.4 建设地点：XX市XX区马群镇仙林大学城西南。 1.1.5 监理单位：XX工大建设监理咨询有限公司。 1.1.6 施工单位：中国建筑第八工程局第三建筑公司。 1.1.7 建筑面积：地下部分19000m2。 1.1.8 结构类型：住宅楼剪力墙结构，十四层～十六层，局部框架结构、单层。地下车库框架结构，地下一层。 1.1.9 施工范围：土建及水电安装工程。 1.1.10承包方式：包工包料。 1.1.11工期：地下部分90天。 1.2 工程设计特征 1.2.1 建筑工程概况 1.2.1.1 XXXX小区XX二期工程，建筑平面形状整体呈“凸”字型，平面轴线尺寸272m×86m，建筑面积79000m2，（其中地下部分约19000m2）。 1.2.1.2 建筑物由5#、9#、10#、11#、12#、13#住宅楼及地下车库（5#、6#、7#、8#）组成，5#、9#、10#、11#住宅楼室内地坪和地下车库±0.000标高相当于绝对标高24.800m，12#住宅楼±0.000标高相当于绝对标高25.300m，13#住宅楼±0.000标高相当于绝对标高26.300m。 1.2.1.3 5#住宅楼由2个单元组成，层高14层、15层，建筑总高度53.2m；9#住宅楼由4个单元组成，层高14层、15层、16层，建筑总高度55.2m；10#住宅楼由2个单元组成，层高15层，建筑总高度55.2m；11#住宅楼由3个单元组成，层高14层、16层，建筑总高度55.2m；12#住宅楼由2个单元组成，层高14层、15层，建筑总高度53.2m；1#住宅楼由4个单元组成，层高15层、16层，建筑总高度55.2m. 1.2.1.4 建筑物合理使用年限50年，抗震设防烈度七度，人防工程抗力等级6及（自行车库部分），建筑防水等级二级（地下），防火设计的建筑分类二类。 1.2.1.5 9#、11#、13#住宅楼地下室设有人防工程，每栋住宅楼设有下地下室自行车道，疏散楼梯。住宅楼地下室部分主要为自行车库。 1.2.1.6 13#住宅楼之南侧东、西两边间设有3# 3#、4#进入地下车库的地库入口。地库地面设有绿化景观和水池景观。 1.2.2 结构设计 1.2.2.1 住宅楼剪力墙结构，十四层、十五层、十六层，局部框架结构、单层。地下车库框架结构，地下一层。 1.2.2.2 本工程结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年。建筑物抗震设防类别丙类，剪力墙结构、框架结构抗震等级三级，地震设防烈度7度。 1.2.2.3 本工程9#、10#、12#、8#住宅楼采用天然地基上浅基础的方案，3#、4#、6#住宅楼采用预应力混凝土管桩，地下车库采用人工挖孔桩。 1.2.1.4 本工程场地类型Ⅱ类，场地土类型属中-低压缩性，中软场地土（局部中硬），属稳定场地，无不良地质作用及液化土层分布，工程地质性能良好，适用于本工程建设用地。 1.2.2.5 本工程场地地下水常年最高设计水位绝对标高21.50m，年变化幅度0.80m～1.0m左右，对混凝土无侵蚀作用，本工程抗浮设计水位为绝对标高23.50m。 1.2.2.6 5#住宅楼采用预应力管桩，基础采用承台梁+平板基础，承台梁800×800，底板厚300，顶标高-5.25m（19.55m） ；剪力墙结构，外墙厚350，内墙200；顶板厚250，顶标高-0.8m（24.00m））））））.1 施工总体策划工程质量工程工期 2.1.3 安全生产文明施工 2.2.3 项目部主要负责人及部门职责 2.2.3.1 项目经理职责 (1) 项目经理是企业法人代表在项目上的委托