2016年1~8月国内改装类货车专用车市场分析及预测.docVIP

2010年1～8月国内改装类货车/专用车市场分析及预测 本文档由【中文word文档库】提供，转载分发敬请保留本信息； 中文word文档库免费提供海量范文、教育、学习、政策、报告和经济类word文档。 今年前8个月，在以下多重因素的共同作用下，国内改装类货车/专用车（含货车非完整车辆、主机厂销售的专用货车和专用作业车）市场实现了快速发展，货车专用化率同比加快。 1、国内经济发展速度有所放慢。国家统计局统计数据显示，今年一、二季度，国内生产总值（GDP）分别为11.9%、10.3%。据国家信息中心预测，三季度国内GDP同比增9.2%左右。 2、国内各大中心城市加快淘汰“黄标车”步伐，上海召开世博会，广州即将召开亚运会和对黄标车限行，四川、陕西等省灾后重建等加大了新增市政专用车的需求量。 3、部分在建、新开工项目、自然灾害等给专用车市场发展提供了商机。自去年10月开始持续到今年4月份的西南四省干旱，今年夏季北方持续高温等刺激了洒水车需求量大增；夏季高温使全国用电需求剧增，使煤炭运输量大增；玉树遭遇7.1级地震，夏季南方超过11个省遭受严重洪涝灾害，这些受灾地区灾后重建对工程类专用车需求量增长形成了支撑。 4、继续征收燃油税，执行汽车下乡政策，上调汽车以旧换新补贴额度等利好政策。 5、四川、陕西等省灾后重建、上海世博会工程建设、“十一五”项目建设陆续完工，国家严控房地产市场、严控新开工项目，使工程类专用车需求快速增长受到抑制。 6、年初以来，民用改装车企业公告缺乏的现状未得到根本改观，加上部分地区对民用改装车市场进行整顿（如十堰市，3～5月份被关闭改装车企业近30家），使该部分企业正常的生产经营受到影响。 7、钢材、轮胎等零部件价格高位运行。 8、固定资产投资增速大幅回落。国家统计局统计数据显示，1～8月份，城镇固定资产投资较上年同期增长+24.8%，增速低于1～7月的+24.9%、1～6月的+25.5%、1～5月的+25.9%。新开工项目同比减少2637个。 9、工信部对改装车企业采取了张弛有度的管理策略，例如，工信部在2009年716号文中关于公告申报方面，放宽了对作业类改装车整备质量和总质量的要求的同时，加严了同一型号的专用汽车产品上装部分的要求。此外，今年5月份，工信部和公安部联合针对车辆生产一致性进行为期15天的检查，其中重点检查了专用车（如油罐车、水泥搅拌车、散装水泥车、盐酸罐车）和牵引车的整车尺寸、整车质量、后防护、ABS装车的情况是否与公告相符这几大方面。 10、6月22日，中国汽车工业协会（简称“中汽协，下同）专用车分会召集国内底盘和专用车生产企业在武汉召开研讨会，针对专用车出口，讨论出口底盘备案公示方案。此举使专用车企的得到了尊重。 11、公路货运周转量逐月上升。交通部统计数据显示，今年6、7、8三个月，国内完成货运周转量3639.02、3744.83和3753.78亿吨公里。1～8月份，国内完成货运周转量27600.57亿吨公里，同比增长+16.9%。 一、2010年前8个月改装类货车/专用车销量分析 中汽协统计数据显示，今年1～8月份，国内完成改装类货车/专用车697869辆，同比增长51.84%，同比加快54.42个百分点。其中，主机厂销售的专用车（专用货车+专用作业车）214089辆，同比增长56.55%，同比加快36.16个百分点，高于主机厂整车销量增速27.46个百分点，在主机厂销售的整车销量的占比达到11.33%，同比加快1.99个百分点；二类底盘完成销售473780辆，同比增长49.80%，同比加快59.81个百分点，在货车市场占有率达到18.12%，同比提升1.38个百分点。 二、2010年前8个月国内改装类货车/专用车市场特点分析 今年以来，国内改装类货车/专用车市场呈现9大特点，分别是： 1、销量快速增长 中汽协统计数据显示，今年前8个月，国内改装类货车/专用车销量同比实现了51.84%的增长，增速高于货车市场销量增速（+38.39%）13.45个百分点。 2、货车专用化率大幅提升 受益于城镇化建设步伐的加快（截止2009年底，我国城镇化率已达到40.14%，2010年有望实现42.14%），四川、陕西等地震灾灾后重建的结束，上海举办世博会、广州即将举办亚运会等利好因素，今年前8个月，国内货车专用化率大幅加快，其中重型、中型货车的专用化率增速尤为明显。 2008、2009、2010年前8个月国内货车专用化率情况 单位：辆，% 类别 2010年 1～ 整车 专用化率 2009年 1～ 整车 专用化率 2008年 1～ 整车 专用化率 重型专用车 133800 174705 76.59 64584 88966 72.59 58475 83957 69.65 中型专用车 30056 233460