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南昆线七甸泥炭土路基沉降的观测与分析 第六图书馆 对七甸泥炭土路基试验段的碎石桩断面和粉喷桩断面分别设置地面沉降板、深层沉降标、测斜管和边桩进行沉降变形观测。分析地面 沉降、工后沉降、深层沉降和侧向变形的特征,并讨论工程处理的效果。对七甸泥炭土路基试验段的碎石桩断面和粉喷桩断面分别设 置地面沉降板、深层沉降标、测斜管和边桩进行沉降变形观测。分析地面沉降、工后沉降、深层沉降和侧向变形的特征,并讨论工程 处理的效果。泥炭土 路基 沉降 铁路 观测路基工程蒋忠信 金宗斌 [1]铁道部第二勘测设计院岩土工程公司 [2]华东交通大学1999第六图书馆 蒋忠信．等：南昆线七甸泥炭土路基沉降的观剖与分析 ·29· 南昆线七甸泥炭土路基沉降的观测与分析 蒋忠信 黄 俊 金宗斌 (铁遭 三i 计院岩土工程公司) ( j) t 摘 要 对七甸泥炭土路基试验段的碎石桩断面和将喷桩断面分别设置地面沉降板、深层沉 降标、测斜管和迎桩进行沉降变形观测。分析地面沉降、工后沉降、深层沉降和侧向变形的特征 ， 碎石桩 粉喷桩 工后沉降 粉喷桩地质条件更差。砂粘土硬壳层厚 1．21m 典型 ，土体压缩性强，次固结系数大，过大的沉降 (粉喷桩施工后地面隆起变厚)，其下为两厚层泥炭 变形尤其是超标的工后沉降是路基工程面临的主要 土 (共厚 l814m)夹一层淤泥 (39m)。粉喷桩 难题 。设计采用碎石桩加超载预压和粉喷桩两种复 桩径0．5m，桩距 1_lm，桩长 10m，填土高 3．9m。 合地基方案处理七甸泥炭土地基 ，以期将工后沉降 布设地面沉降板 5块，深层沉降标 5个 (均在泥炭 控制在 30cm之内 ]。为检验对地基沉降的控制效 土层)，边桩 8个，测斜管 l孔 (左侧)，(图 Ib)。 果 ，对碎石桩代表性断面 (DK786+278)和粉喷桩 测试元件在地基加固后 、填土开始前埋设 ，始 代表性断面 (DK786+350)布设了地面沉降板、深 于 l993年3月打孔，先埋设粉喷桩断面，后埋设碎 层沉降标、测斜管和边桩，对地面沉降、深层沉降 石桩断面 ，于 1993年8月上旬完毕。路基填土始于 和侧向变形进行观测，其中地面沉降观测历时近 4 1993年 10月中旬 ，12月中旬粉喷桩断面填至设计 年 (45个月)。 标高，1994年 1月5日碎石桩断面超填土完工。3月 底卸除超载土，10月上旬铺轨 ，进人工后阶段。 l 沉降观测断面的布设 沉降变形观测从填土前的1993年 l0月上旬开 在七甸泥炭土路基工点试验段，选择碎石桩加 始。铺轨后不久，测斜管被堵砸，沉降标、板、桩 超载预压的代表性断面 (DK786+278，简称碎石桩 均被毁，只得在路肩重建观测桩 ，大部分观测被迫 断面)和粉喷桩代表性断面 (DK786+350，简称粉 中断，只有地面沉降得以观测至 l997年 6月底 ，历 喷桩断面)作为现场测试断面，分别装设沉降板、沉 时3年又 9个月。 降标、测斜管和边桩，进行地面沉降、探层沉降、侧 向变形的观测。 2 碎石桩断面的沉降变形 碎石桩断面加固探度内的地层结构为：地面砂 2．1 地基沉降量 粘土硬壳层厚 1．45m (碎石桩施工后地面隆起变