流通成本高、效率低问题的冷思考.pdfVIP

中国流通经济2012年第12期 口流通现代化 流通成本高、效率低问题的冷思考 丁俊发 (中国物流与采购联合会，北京市100045) 摘要：流通环节多、速度慢、成本高、效率低，已经成为我国流通业的顽症。这个问题的解决是一个深层次 的司题．要进行冷思考。当前，我国经济发展仍处于转型期，再加之生产方式与商业运作模式落后，现代物流起步 晚、水平低，消费方式仍然比较传统，生产要素市场发育尚不完善。以上几个方面的因素结合在一起，成为影响我 国流通效率与流通成本的主要原因。为更好地推动我国流通业发展，应从根本入手，着重解决以下几个方面的认 识问题：一要坚决克服“重生产、轻流通”的意识，在国民经济中扎扎实实地确立流通产业的基础性与先导性地位； 二要确立流通也是生产力的观点；三要狠下决心，让流通产业草自己的命；四要把流通融入国民经济生产、分配、 流通、消费的一盘模中去运作，形成良性循环；五耍对中国社会主义市场经济进行顶层设计。 关键词：流通业：成本：效率；冷思考 中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1007—8266(2012)12—0018—03 流通环节多、速度漫、成本高、效率低，已经成 放型发展阶段，本人认为，这一评价十分正确，说明 为我国流通业的顽症。如何解决，如何破冰，瓶颈 问题仍然十分严重，粗放型既有流通生产力的问 在哪里，是吃药调理还是要动大手术，是看中医还 题，也有流通生产关系的问题，也就是说，既有现代 是看西医?理论界写了成千上万的文章，政府出了 化水平的制约，更有体制性的约束，其导致的结果 一个又一个的文件，一直没有彻底解决问题。所 必然是效率低，成本高。 以，本人认为这是一个深层次的问题，要进行冷思 2．落后的生产方式与商业运作模式 考。 讲流通不去研究生产是本末倒置。按照马克 思的观点，在一般情况下，生产是流通赖以存在的 基础和归宿，生产决定着流通的内容、规模和方式； 这个问题不仅是生产力问题，还涉及到生产 流通是生产得以存在和发展的必要前提。两者互 关系问题，只有找准病根，才能对症下药。本人认 相制约，互相决定，互为媒介，是矛盾的统一体。 为，这个流通顽症的病根主要来自以下五个方面： 回顾制造业发展的历史，在17世纪至19世纪 1．我国经济发展仍处于转型期 30年代，是少品种、单件、小批量生产模式；进入20 世纪以来，出现了少品种、大批量的生产模式；到了 2012年8月3日，《国务院关于深化流通体制 改革加快流通产业发展的意见》指出：“我国流通 20世纪50年代，出现了日本的精益生产模式，即 产业仍处于粗放型发展阶段，网络布局不合理，城 将企业生产流程与市场需求有效整合，大大节约了 乡发展不均衡，集中度偏低，信息化、标准化、国际 物资、人力和时间成本；到了20世纪90年代，出现 化程度不高，效率低、成本高问题目益突出。”这段 了美国的敏捷制造模式，即在不断变化、不可预测 话实际上解释了流通效率低、成本高的因果关系， 的环境中，高效、低耗、迅速地完成任务，利用现代 即生产力发展阶段与宏观经济环境。自1978年我通信网络技术，通过快速配置各种资源(信息、物 国实施改革开放以来，要实现三大转变：一是从计 资、资金、管理、人员、技术)，以