深圳市地铁号线标二工区(机械伤害).docVIP

深圳市地铁五号线5304标段 机械伤害事故应急救援预案 编制：艾晓志 复核：程维利 审核：徐玉成 编制单位：中国中铁四局深圳地铁五号线5304标二工区 2008年1月20日 深圳市地铁五号线5304标二工区 机械伤害事故应急救援预案 1．事故类型和危害程度分析 本项目在施工过程中很大一部分人力投入在机械设备的维修、保养和操作中。由于不同的设备其维修、保养和操作的规程、使用的环境条件各不相同而工人的素质和技能难免存在不足。在日常的工作中极有可能出现重大的机械伤害事故。为了应对不时之需，我们除了加强对工人的技能培训和安全教育外制订完善的应急救援预案才能在危急时刻迅速实施救援有效的降低事故的危害，切实保护员工的生命和财产安全。 2. 应急处置的基本原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则 快速反应、统一指挥、分级负责、单位自救与社会救援相结合。 以保护生命安全为前提最大可能的降低损失 3. 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 项目部在进场后即成立以项目经理为组长的应急救援领导小组其人员组成如下： 组 长：徐玉成 副组长：胡正德、宣荣誉、徐育忠、秦启彬、艾晓志 成 员：付 勇、向志云、王 巍、薛 森、黄俊峰、谢绍荣、方建闽、杨 莉 李明春、李毅飞、罗 勇、刘恩曾、左宝森、黄金波、唐栋林、孙鸿飞 3.2 领导小组主要职责 1）疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带； 2）在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施； 3）若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍。同时报告给监理和建设单位、集团公司及地方政府，并视事故的严重程度报上级单位； 4）组织制定并实施事故的应急救援工作； 5）统一调配救援设备、人员、物资、器材； 6）适时批准启动救援预案和终止紧急状态； 7）负责应急救援工作的信息发布工作； 8）紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策； 9）负责对事故应急处理工作的检查和指导。 3.3 领导小组内设救援组和后勤组 技术协调组： （1）迅速查明伤害事故的原因、性质、类别、影响范围等基本情况； （2）具体制定并协助实施防止事故扩大的安全防范措施。 组成人员： 组 长：李兴鹏 成 员：黄金波、唐栋林、薛 森、李明春 救援组： 主要职责 （1）统一指挥施救队伍； （2）迅速组建抢险和现场救治医疗队伍； （3）组织指挥现场抢险救灾、伤员救治及转送工作。 组成人员 组 长：王 巍 成 员：向志云、黄俊峰、谢绍荣、罗 勇、方建闽、杨 莉 后勤保障组： 主要职责 （1）对事故现场进行保护，维护事故发生区域治安、交通秩序； （2）统一领导后勤保障队伍； （3）负责施救人员、物资、器材的调配； （4）指挥疏散事故影响区域的人员； （5）筹措调集应急救援所需的交通工具、器材和通信设备； （6）负责阻止未经批准的现场拍摄、采访。 组成人员 组 长：左宝森 成 员：李毅飞、刘恩曾、付 勇 4. 事故的预防和预警 4.1 事故的预防 1）提升设备在拆卸过程中要严格按照《建设工程起重机安装和拆卸施工方案》进行； 提升设备的操作人员要持证上岗，当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动，遇有强台风预报，应使用锚定装置固定起重机。为了保证起升机构的安全和可靠性，在减速机高速轴承装有液压推杆制动器，支承卷筒一端的轴承上装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。在日常的使用过程中应经常检查制动器工作性能是否完好； 2）地面工程车辆应由专人安指定线路驾驶，沙浆站应严格按规程操作避免对人员和设备造成伤害； 3）电瓶车行走于隧道中威胁隐患最大，要求其驾驶员持证上岗经过专业培训对电瓶车基本知识有所了解，能发现问题并对电瓶车进行日常的简单维护。 4.2 事故的预警 建立健全岗位安全责任体系，每个岗位指定专人负责定期进行岗位教育和业务知识的培训使其清楚突发事件的应急处理及报警程序。 现场人员一旦发现紧急情况要立即报告现场生产副经理并拨办公室）安全总监）报告，核实情况后由项目经理发出指令启动应急预案。 报告过程要简明扼要的说明事故发生的时间、确切位置、人员财产损失情况等。 5. 应急处置 5.1 响应分级 一级——生产停顿但危险能够就地控制 二级——危险正在向相邻工区蔓延并随时有可能导致更大的损失 三级——事故已蔓延至外围难于控制或已经造成严重的人员伤亡或较大的财产损失 5.2 响应程序 项目部安全领导小组接到报告后，应立