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年第 期 中山大学学报 (社会科学版) !, ! -. /! !, 第 卷 #, (012-34 05 61- )3768- 1-9:82697) :.; /#, (总 期) ( ) %*# 60934 698-8 8=9790- ?@?AB; -. / %*# 系统不确定性、趋同与优化! ———论非系统中的管理科学问题 谢 康 (中山大学 管理学院,广东广州,%!C, ) 摘 要:该文借助“人—车模型”和“企业信息化模型”来建立趋同与优化模型,以此分析异质趋同和非系统 优化问题。作者认为,同属性事物内部或之间存在趋同,不同属性事物之间也存在趋同。针对不同属性事物之 间的异质趋同和非系统优化的研究,可以为人们分析普遍存在的趋同和优化现象提供一个新的透视角度。 关键词:系统不确定性;趋同与优化;企业信息化;非系统管理 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) 5!C 3 % $ *+* !, ! $ * $ C 一、系统不确定性与趋同 (一)作为系统不确定性的两个例证 %/ 人—车模型 如果将人看成是一个要素,汽车看成是一个要素,那么,当人驾驶汽车时,人与汽车之间可能会形成 系统,也可能不会形成系统。不同的人与汽车形成系统的时间和方式是不确定的。有些人很快就使汽 车成为其身体的一个有机组成部分,开起车来随心所欲。有些人花很长时间也对开车没有感觉。我们 说,前者在人与汽车之间形成了系统,后者还没有形成系统。人从开始学车,经过磨合期到熟练驾驶,再 到随心所欲的过程,可以看成是由非系统向系统的进化、最后形成系统的过程。汽车制造商、驾驶培训、 交通管理部门可基于对人—车系统形成过程的认识结果来提供产品、服务和管理。 ! / 企业信息化模型 企业是否是一个系统是不确定的,企业内部的各个部门仅仅是企业的组织形式。只有当企业内部 的运行达到内在的统一,形成能够潜在地影响企业长远发展的企业文化时,企业才形成了系统。否则, 企业只是一种社会组织的存在形式。在企业信息化中,信息技术是一种属性的要素,管理是另外一种属 性的要素,要保证企业信息化获得成功,需要将这两个不同属性的要素从非系统状态进化为系统状 [] % 态。 在这个过程中,企业是否能够在信息技术与管理之间进行融合及融合的程度是不确定的,因而系 统的存在也是不确定的。目前,国内外企业信息化或信息系统建设的成功率一般不超过! D ,可以从 一个侧面说明信息技术与管理之间融合的不确定性相当高。 上述两个简单模型说明,系统是不确定的。在经济结构和市场行为中如此,在社会生活中也如此。 收稿日期: ! !# $ % $ ! 基金项目:国家社会科学基金项目( ) !’()%* 作者简介:谢 康( ),男,广东清远人,管理学博士,中山大学管理学院教授、博士生导师。 %*+ $ 万方数据 * 例如,在国家经济政策中如何将货币政策、财政政策和贸易政策三者进行有机结合,它们三者之间的最 佳结合点在哪里。上述问题中两种属性或多种属性结合的非系统环境形成了多种可能的结合点,这些 可能的结合点构成了系统的不确定性。 (二)趋同的动因、分类与多样性 系统不确定性是普遍存在的,但这种普遍存在的现象并不稳定,它总是通过各种方式趋向于形成新 的系统。在趋向于形成新的系统的各种方式中,趋同是最基本的方式之一,如标准化、统一、从众行为和 经济均衡等都是趋同的形式。我们

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