1擦材料的压缩回弹和摩擦磨损性能研究.pdfVIP

第27卷第4期 摩擦学学报 Vol27． No4 2007年7月 TRIBOLOGY July，2007 混杂纤维增强纸基摩擦材料的压缩回弹 和摩擦磨损性能研究 邓海金，李雪芹，李 明 (清华大学材料科学与工程系，北京100084) 摘要：研究了纸浆纤维与Kevlar纤维浆粕混杂纤维中纸浆纤维的含量对其压缩回弹性能的影响，评价了不同比压和 转速条件下纸基摩擦材料的摩擦磨损性能，分析了材料的压缩回弹性能与摩擦性能的关系．结果表明，纸浆纤维含量 对压缩率和回弹率影响不明显，但随着加载压力增加，材料的压缩率和回弹率明显增大．在相同比压和转速条件下，纸 浆纤维含量对纸基摩擦材料动摩擦系数的影响不明显，但随着比压和转速的增加，纸基摩擦材料的摩擦系数降低，其 中含有17．5％纸浆纤维的纸基材料在循环制动条件下的摩擦系数最稳定，磨损率最低． 关键词：纸基摩擦材料；混杂纤维；压缩回弹性能；摩擦磨损性能 中图分类号：THll7．3 文献标识码：A 纸基湿式摩擦材料已广泛用于工程机械、交通 摩擦材料纸坯，然后将纸坯经热压固化即可得到厚 运输以及工业传动等领域的湿式离合器和制动装置 表1试验纸基摩擦材料的组成 中¨。J．纸基摩擦材料主要由增强纤维和填料等经 Table1 ofthetestmaterials Composition 树脂粘结而成，是1种具有网状多孔隙结构的多孔 材料，其多孑L结构可以储存润滑油．当湿式离合器中 的摩擦副接合、分离时，纸基摩擦材料的压缩回弹性 能影响摩擦材料中润滑油的压出和吸入，从而影响 摩擦材料与偶件之问的摩擦性能H。J．因此压缩回 弹性能是纸基摩擦材料重要的力学性能参数． 纸基摩擦材料的增强纤维可以起到增强及调节 摩擦性能的作用．用于重载高速条件下的纸基摩擦 度为1．5mm的试验用纸基摩擦材料，材料设计的 孔隙率约为45％． 材料通常采用混合高性能纤维，如Aramid浆粕纤维 IV95 和炭纤维旧，9J，为了降低成本也采用纸浆纤维． 采用AutoPore10型压汞仪测定混杂纤维 增强纸基摩擦材料的孔隙率和孔径分布¨0|． 本文作者研究了纸浆纤维与Kevlar纤维浆粕 混杂纤维中纸浆纤维的含量对纸基摩擦材料压缩回 1．2压缩回弹试验 弹性能的影响，以期为纸基摩擦材料配方的优化及 采用中国科学院力学研究所固体力学实验室的 相关工艺的制定提供实验依据． MTS 量试样的压缩回弹性能．试验条件为：加载-卸载速 1 实验部分 率0．2 MPa MPa、1．0MPa、1．5 1．1实验材料 的最大载荷逐次分别为0．5 表1列出了试验所用纸基材料的组分(质量分 和2．0MPa，每次加载至最大载荷后卸载至预载荷