节能型冷藏车动力驱动机构的设计及校核.pdfVIP

维普资讯 节链型 藏车动力驱动相构昀设计及校核 张 玮 伍 松 (鹤壁新 飞无线 电四厂 河南鹤壁 458000) 摘 要：为修正动力驱动机构的设计 ，介绍 了一种节能型冷藏汽车动力驱动机构的设计方法相 关的动力 陛能 、制冷 性 能的校 核 方法 。 关键 词 ：冷藏 汽车 动 力驱动机 构 设计 中图分类号 ：U469．6 6．03 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004—0226(2004)05—0013-03 Designandverificationmethodaboutakindofeconomy energyrefrigeratedvanmotivedrivingorganization ZHANG W eietal Abstract Thispaperintroducesdesignwayofa kindofeconomyenergyrefrigerated vailmotivedriving organization，and how is realized motive and refrigerated function with related motive driving organization， making theverification methodintroduction． Keywords refrigeratedvan；themotivedrivingorganization design 1 弓I言 动力驱动机构 的设计必须同时满足冷藏车实现 冷藏车要实现制冷 ，首先要解决能源 问题 。本 三种制冷方式 的动力 需求 。其工作原理如 图 l所 文所涉及 的节 能型冷藏车实现制冷方式有三种 ：即 示 。当汽车正常行驶或怠速工况时，通过取力器从 汽车正常行驶 时，利用汽车发动机作为能源实现制 汽车变速器取力驱动制冷装置 ，此时的制冷能源是 冷 ；驻车停驶时，利用汽车怠速实现制冷 ；减速行驶 汽车发动机 。动力 的传递路线为 ：汽车发动机一汽 时，利用汽车 自身惯性作为能源实现制冷 。利用汽 车变速器一取力器一传动轴一传 动箱一制冷压缩 车 自身惯性作为能源实现制冷是本冷藏车节能制冷 机 。 的主要方式 ，其动力驱动机构的设计是实现节 能制 冷 的关键 。本文主要 阐述节能型冷藏车动力驱动机 牢 二： 构 的设计原理 、参数 的计算及设计校核方法 。 ＼ 、 上／／ 2 节能型冷藏车动力驱动机构 的设计 2．1 冷藏车 的节能原理 由于路面性质 、坡度及车流情况的复杂多变性 ， 汽车在行驶过程 中需要进行频繁 的减速操作 。通常 情况下，汽车的减速操作是通过驾驶员频繁踩下制 动踏板 ，将汽车行驶 的动能通过制动器 吸收转化为 热能。而节能型冷藏车是利用汽车惯性机械能驱动 图 1 动 力驱动机构 原理 制冷压缩机制冷 ，而制冷压缩机 的工作又反馈 回汽 当减速行驶 时，汽车行驶 的动力是惯性机械能 ， 车车轮一阻力矩 ，从而既实现冷藏车的制冷需要 ，又 其动力传递方 向是 由后 向前 ，即 由汽车后驱动桥通 达到汽车减速行驶 的 目的。 过汽车传动轴 、变速器 、取力器等驱动制冷压缩