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第10 单元 B TRAC 课文 牵引力控制系统（ ）与电子稳定性控制 1.牵引力控制系统（TRAC ） 牵引力控制系统（缩写为TCS 或TRAC ）（见图10-3）的作用是防止加速时出现车轮滑 转。可以传递给车轮的最大转矩由路面与轮胎之间的摩擦系数所决定。如果转矩超过了最大 转矩，车轮可能就要滑转。使TRAC 系统投入工作的情况有：松软的砂砾路面、打滑路面、 加速又同时转弯以及猛烈加速。 一旦启动，TRAC 系统就会按照需要降低发动机转矩和后轮转速，从而使汽车处于控制 之中。为了提供牵引力控制，ABS ECU 、TRAC ECU 和ECM 全都参与工作。TRAC ECU 监视着ABS 轮速传感器，还要控制着副节气门和使用后制动器。ECM 还要推迟发动机点火 正式，而ABS 系统还要调节后轮制动器的压力。 1）TRAC 系统组成 中央控制台上方的仪表板上安装有一个TRAC OFF 开关。驾驶员按动此开关时，能使 TRAC 系统被关闭或被重新激活。在转动点火开关后，系统默认为开启（ON ）状态。 当出现下列任何一种情况时，TRAC OFF 指示灯将会点亮： ·通过TRAC OFF 开关将TRAC 系统关闭； ·检测到一个与TRAC 系统有关的发动机故障； ·检测到一个与ABS 有关的故障； 当出现下列情况时，TRAC 指示灯点亮： ·系统工作时； ·系统中出现故障时（保持点亮，警告驾驶员）； ·在TRAC ECU 内设置了故障码（用灯的闪烁，显示故障码）。 （1）副节气门电动机 副节气门执行器（图10-4）是位于主节气门与空气滤清器之间的一只步进电动机。副 节气门执行器安装在节气门体上，它按照TRAC ECU 发出的指令，控制副节气门的位置， 从而控制发动机的输出。发动机管理系统通过控制副节气门，控制了发动机转矩，从而减轻 了车轮滑转。 （2 ）副节气门位置传感器 该传感器安装在副节气门轴上，其作用是将副节气门开启角度转变成一个电压信号， 并将该信号经ECM （发动机ECU ）后送给TRAC ECU 。 （3 ）TRAC 液压泵 TRAC 液压泵的功能是产生必要的制动压力，以便在TRAC 系统工作时，使后轮盘式 制动器工作。该液压泵从主缸储油室吸取制动液，增加压力后再将制动液送到TRAC 执行 器。 （4 ）TRAC 制动执行器 TRAC 制动执行器是由两个切断电磁阀和三个调节左、右后轮制动压力的弹簧阀所组 成。根据来自ABS ECU 的信号，通过ABS 执行器对两个后轮进行独立控制。 主缸切断电磁阀的作用是接通和切断从主缸或TRAC 液压泵到ABS 执行器的液压油 路。当TRAC 系统工作时，主缸切断电磁阀就使制动液从TRAC 液压泵，经过ABS 执行器， 到达盘式制动器轮缸。它还要阻止制动液从ABS 执行器液压泵流回到主缸。 储油室切断电磁阀位于ABS 三位电磁阀的回油侧与主缸之间。它的作用是使来自盘式 制动器轮缸的制动液返回主缸储油室。 压力调节阀控制着TRAC 液压泵产生的制动油压。安全阀在系统发生故障时会释放掉 系统的最高压力。单向阀能阻止盘式制动器轮缸的制动液流回到TRAC 液压泵。 2 ）TRAC 工作原理 在正常工作期间（TRAC 系统不启动），TRAC 制动执行器的所有电磁阀均保持不启动 状态。当制动时，随着制动踏板的踏下，主缸产生的油压通过主缸切断电磁阀和ABS 执行 器内的三位电磁阀，加给盘式制动器轮缸。当放松制动踏板时，制动液从盘式制动器轮缸返 回到主缸。 在加速期间，如果后轮滑转，TRAC 系统就投入工作。该系统控制着发动机输出和后轮 制动，以便帮助后轮停止滑转。 加给左、右后轮的制动油压，按照三种控制模式进行独立地控制：升压、保压和减压。 （1）升压模式 当加速踏板刚要踏下，后轮开始滑转时，各部件工作情况如下： ·TRAC 制动执行器内的所有电磁阀接收ABS ECU 的信号而投入工作。 ·ABS 执行器内的三位电磁阀进入升压模式（见图10-5）。 ·主缸切断电磁阀工作（孔A 和C 打开而相通），TRAC 液压泵产生的制动油压通过主 缸切断电磁阀和ABS 执行器内的三位电磁阀，加给盘式