城市物流量空间分布位序规模模型.pdfVIP

第 30卷 第 1期 上 　海 　海 　事 　大 　学 　学 　报 Vol. 30　No. 1 2009年 3月 Jou rnal of Shanghai M aritim e U n iversity M ar. 2009 文章编号 : 1672 - 9498 (2009) 0 10074 05 城市物流量空间分布位序规模模型 刘 　斌 (上海商学院 管理学院 ,上海 　200235) 摘 　要 :为准确预估物流量在城市体系空间分布的情况 ,从而合理规划区域性公共基础设施 , 根据 帕累托原理 ,通过对全国 35个经济单列城市的物流量数据分析 ,建立城市物流量空间分布的位序 规模模型 ;得出物流量分布首位城市现象 ,及随着时间的推移城市物流量在空间分布上的聚集性有 所弱化的结论 ;指出根据城市物流量空间分布规律以及变化的趋势 ,在规划建设大型基础设施时可 以优先考虑首位城市的需求 ;此外 ,物流网络节点位置与大小的设置 ,也需要以物流量空间分布数 据为基础进行合理安排. 关键词 : 城市物流 ; 空间分布 ; 位序规模 ; 帕累托原理 中图分类号 : F259. 22; F293. 2　　　　文献标志码 : A Ranksca le m odel for spa tia l d istr ibution of urban log istics quan tity L IU B in (M anagem ent D ep artm en t, Shanghai Bu sine ss Schoo l, Shanghai 200235, Ch ina) A b stract: In order to accu rately foreca st logistic s quan tity distribu tion for rea sonab ly p lann ing the region al pub lic infra structu re in city system , ba sed on the Pareto p rincip le, a rankscale model for sp atial distri bu tion of u rban logistic s quan tity is e stab lished by the help of analyzing freigh t vo lum e data of 35 sep a ratelyitem ized citie s in Ch ina. The re su lts such that the logistic s quan tity of a city dep end s on the top scale of the p rim e city, and w ith the lap se of tim e the strength of sp atial fu sion of the u rban logistic s quan tity w ill weaken , are ob tained. It indicate s that, accord ing to the sp atial d istribu tion ru le and chan ging tendency of the u rban logistic s quan tity, the p rim e city ’s need shou ld