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高速铁路道岔融雪装置的工作原理与应用.pdf

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通信.信号 电专纪铁遁 2010年第6期 高速铁路道岔融雪装置的工作原理与应用 田 宇,肖培龙,卢哲 摘 要:结合高速铁路道岔融雪装置的特点,阐述了高速铁路道岔电加热融雪系统的组成、工作原理及主要功 能。详细探讨了电加热元件在道岔融雪系统的关键作用,加热元件存设计中如何提高加热效率和速率,如何提 高辐射效率等,并结合现场应用情况提出了改进措施,以适应严寒地区铁路道岔融雪的要求。 关键词:高速铁路:道岔融雪;工作原理;应用 ofthecharacteristicsof snow the Abstract:Withcombination device,illustrates highspeedrailwaypoint melting and functionsofthe snow electrical main heating principles highspeedrailwaypoint melting composition,working device.Discussesindetailsthe functionsoftheelectrical inthe snow key heatingcomponentspoint meltingsystem, to in to theradiation how the andratesofthe the improveheatingefficiency heatingcomponentsdesign,howimprove forwardthe measureswithreferenceofthesite statusSOastomeetthe efficiency,and application puts improving forthe snow device inseverecoldarea. requirementsrailwaypoint meltingworking snow Keywords:highspeedrailway;pointmeltingdevice;workingprinciple;application 中图分类号:U238 文献标识码:B 0 引言 式、压缩空气式、喷灯式、温水喷射式等加热方式。 总体『面言,可实现全自动遥控的,利用安装在道岔 铁路站场道岔是车站运输设备的重要组成部 基本轨轨腰或轨底上部、或安装在滑床板上的加热 分,对道岔的技术状态要求很严格,当尖轨尖端与 条(棒)或加热管的加热道岔化雪方式,已成为铁 基本轨有4rain以上的间隙时,不能锁闭进路和开 路道岔融雪设备的主流。 放信号。在寒冷地区冬季降雪天气里,如果铁路道 WOLFFGmbH公司(沃

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