[行测] 常识积累——地铁逃生常识.docVIP

地铁已逐渐成为大城市里的一种重要交通工具，客流量大，人员集中，加之地铁本身独有的特点，发生火灾时由于地铁供氧不足，往往处于不完全燃烧状态，烟雾浓，发烟量大，地铁的出入口又少，因此易造成群死群伤的严重后果。那么遭遇地铁火灾时人们应如何逃生呢？ 首先，要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道、安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时应尽量靠近车厢中部；地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能依靠在车门上，以免发生意外。其次，将灭火和逃生相结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器进行灭火，力求把初期火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散到别的车厢。如初期火灾扑灭失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。再次，逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。最后，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。 中公教育 · 给人改变未来的力量