承台基坑开挖专项施工方案.doc

承台基坑开挖专项施工方案 编制目的 为了保证施工现场人员及机具的施工安全，指导现场基坑安全文明施工，在保证安全、质量的前提下，尽快完成彩虹路中桥承台基坑开挖、模板及钢筋安装、砼浇筑等相关工作内容，特制定承台基坑开挖支护专项施工方案。 编制依据 实施性施工组织设计、设计图纸及相关技术规范 国家、地方政府颁布的有关安全、环境保护、文明施工的相关法律、法规和条例 现场踏勘收集的地形、地质、水文和实际地域性限制条件 我公司目前所拥有的人力、设备、资源、施工管理水平及多年积累的丰富施工经验 编制范围 名山县城市道路建设项目（一期）桥涵工程，彩虹路中桥（K0+300-K0+327）承台基坑开挖及支护施工。 工程概况及项目所在地特征 4.1工程简述 彩虹路中桥位于四川省雅安市名山县境内，桥梁起讫里程K0+300.00-K0+327.00(含台长)，全长27米，桥跨布设为1-20m预应力砼简支空心板。下部结构采用挡土板式桥台，双排桩基础，考虑到本河流远期河道规划，远期河堤在桥位处就不需要在桥位处修建挡墙，可利用挡土式桥台自身挡墙充当河堤的一部分。 4.2气象特征 该项目位于名山县境内，气候属中纬度内陆亚热带湿润区，具有冬无严寒，夏无酷热，气候温和，昼夜温差小，阴雨日较多，光照不足，降雨量大等特征。 4.3水文地质 彩虹路中桥所在地层岩性主要为种植土，含砾粉质粘土，强风化泥岩，中风化泥岩，隔水性差，水量较大。地表水为河水，常年有水，主要靠大气降水补给，水质对砼无腐蚀性。工程所在范围内无不良地质和特殊岩土，地势平坦。 4.4工程难点及重点 彩虹路中桥承台基坑开挖工程紧邻未拆迁的机械厂及常年有水的河流，其中0#台基坑开挖边线距离机械厂厂房围墙不足2米，开挖深度达5米深，危险性较大，保证施工质量及施工人员的人身安全是施工中的重点工作，雨季施工及防止边坡坍塌、河水冲刷是该工程的难点。 施工总体部署 5.1成立重大危险性施工领导小组 为保证彩虹路中桥承台深挖基坑施工的绝对安全，项目部成立以项目经理为组长，工程部长为副组长，若干组员组成的施工领导小组，保证承台基坑开挖的质量及安全。领导小组负责施工安全生产检查、督促、指导工作，保证施工期间的安全质量。安全保证检查程序如下图所示： 安全保障检查程序示意图 5.2安全制度保证 工程开工时，根据工程实际情况，制定对本项目管理行之有效的安全规章制度，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种持证作业上岗制度，事故报告制度，和经济挂钩的奖惩制度，进行宣传教育，使之成为项目管理强制性的规章制度，从而把项目安全管理工作提高到一个更高的阶层上来，强化项目管理人员的安全质量意识。 5.3项目总体目标 以标准化、科学化管理为指导，以安全质量管理工作为核心，全面落实项目部制定的安全、质量、工期、效益、环保“五位一体”的项目管理目标。 基坑开挖、支护方案 6.1基坑土石方开挖 在基坑开挖之前要做详细的施工准备工作，考虑开挖过程中的开挖方法和人员机械开挖的配合问题，配备足够的降水设备，开挖后还要考虑对一些特殊地段的地基处理问题。 根据基坑开挖深度、工程地质条件以及周边环境特点，适当选择基坑开挖方法，能自然放坡开挖的，采用自然放坡开挖，按1:0.33坡度 进行放坡，并在适当位置加设平台，保证满足边坡稳定性要求。 基坑开挖前，坑壁四周做好临时截水沟、排水沟设施，用于拦截地表径流，避免地表水渗透，影响坑壁稳定。 6.2边坡坡度控制 基坑坑壁放坡坡度要确保边坡稳定、施工安全的原则确定，一般应符合下列要求： 当在天然土层上挖基，基坑深度在5米以内，施工期较短，坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量，土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可采用下表中的数值： 基坑壁土 基坑壁坡度 坑壁坡度 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂 类 土 1：1 1:1.25 1:1.5 碎石类土 1:0.75 1:1 1:1.25 粘质土、粉土 1:0.33 1:0.25 1:0.75 极软岩、软岩 1:0.25 1:0.33 1：0.67 较 软 岩 1：0 1：0.1 1:0.25 硬岩、极硬岩 1:0 1:0 1:0 注：1.挖基通过不同土层时，边坡可分层选定，并酌留平台。 2.基坑大于5米时，要将坑壁坡度适当放缓或加设平台。 6.3基坑支护施工方案 开挖0#台承台基坑之前，先将河流走向做稍事改动，桥址上下游顺流疏通河道，将河床向对面河岸拓宽2.0米，对面河岸扩宽处，挖除地表多余土石方，将地表标高降至河床底面，保证河道正常行洪、泄洪要求，而后，将基坑开挖线与河流侧用草袋围堰筑变截面挡墙，用钢管适当加固，防止河水倒灌基坑，挡墙顶面宽度不小于1.0米。 当开挖靠近机械厂厂房围墙侧的基坑时，保持基坑开挖边线距离围墙基础边沿不小于0.5米。