北京某工程测量方案.doc

施工测量方案 1．工程概况 北京xx科研实验大楼工程位于北京市XX区XX路XX号，地处三环以外。建筑场地面积1761m，首层面积1809m，总建筑面积29052m，分主楼和裙房（裙房主要为地下环形车道），主楼地下2层，地上16层，结构形式为全现浇框架-筒体结构。建筑物檐高59.65m，总高度为65.40m；室内外高差450mm，±0.000相当于绝对高程51.70m。 主楼：基础为平板筏基，埋深－10. 75m, C15混凝土垫层l00mm厚，底板1500mm厚。1层、2层、3层外轴线尺寸为41.16×43.96m, 4至16层外轴线尺寸为41.16×35.90m，内设四部电梯，两座楼梯。 裙房即地下环形车道，为旋转式坡道分上下层，共两座，坡度为i=9.12%，旋转外墙外半径10.46m，内墙内半径为5.74m，底板厚250mm，顶板厚250mm，墙厚260mm，出口设防倒塌棚架。 2．控制点的布置及施测 2.1 从场地的实际情况看，场地四周离建筑物在10m以上，故对布设控制点无影响。由于汽车坡道后期施工（待主体结构完工后）、南侧场地做临设及材料堆放用，所以南北向控制点集中布设在北侧原有混凝土地面上，南侧只布设远向复核控制点，施工场地不受影响，东西向控制点布设在西侧，东侧设复核控点。 2.2 布设的控制点均引向四周永久建筑物或马路上，且要求通视，采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。 2.3 根据建设单位要求和测绘院提供的红线点形成四边形进行控制。 2.4 根据施工组织设计，对楼层进行网状控制，兼顾±0.000以上施工，设置控制轴线①、⑥轴，（轴用于地下）、轴（轴用于地下）及北侧汽车坡道过圆心的南北向、东西向为控制轴。 2.5 根据测绘院提供的BM1、BM2（西侧）及BM3（北侧）三点高程控制点数据（具体数据详见测绘成果资料）向建筑物四周引测固定高程控制点，东侧两个，南侧一个，距离基坑至少5m，且埋于冻土层0.5m以下。 2.6 控制点放样采用极坐标法，为便于复测，控制点的布置均成直线型。 2.7 水准点按四等水准测量要求施测。 2.8 所有控制点必须设专人保护，定期巡视，并且每月复核一次，使用前必须进行校核。 3．轴线及各控制线的放样 地面控制点布设完后，转角处线采用2″级电子经纬仪DJD2进行复测。各控制线间距离采用红外测距仪DM-A5检测，经校核无误后进行施测，各工艺施测程序见第四项（轴线及高程点放样程序）。 3.1 基础施工轴线控制，直接采用基坑外控制桩两点通视直线投测法，向基础平台投测轴线（采用三点成一线及转直角复测），再按投测控制线引放其他细部施工控制线，且每次控制轴线的放样必须独立施测两次，经校核无误后方可使用。 3.2 基础施工（即±0.000以下）采用悬吊钢尺法将标高导入护坡桩上，且基坑四周不低于四点 （每一个方向不低于一点），校核无误后方可引测其他控制标高点，必须两点以上后视且两后视点标高差在规定范围之内。 3.3 ±0.000以上施工，采用正倒镜分中法投测其他细部轴线。 3.4 ±0.000以上高程传递，采用钢尺直接丈量法，若竖直方向有突出部分，不便于拉尺时，也同样采用悬吊钢尺法。每层高度上至少设两个以上水准点，两次导人误差必须符合规范要求，否则独立施测两次。每层均采用首层统一高程点向上传递，不得逐层向上丈量，且层层校核，因±0.000以上结构采用竖向与横向一次性混凝土浇筑施工，在固定的竖向钢筋上抄测结构+0.5m控制点，以供结构施工标高控制，且必须校核无误。 3.5 各层平面放出的细部轴线，特别是柱、剪力墙的控制线必须校核无误，以便检查结构浇筑质量和以后的进一步施工。 3.6 二次结构施工以原有控制轴线为准，引放其他墙体、门窗洞口尺寸。外窗洞口，采用经纬仪投测，以贯通控制线于外立面上，窗洞口标高的各层＋0. 5m线控制且外立面水平弹出贯通控制线，周圈闭合，保证窗口位置正确，上下垂直，左右对称一致。 3.7 室内装饰面施工时，平面控制仍以结构施工控制线为依据，标高控制引测建筑＋0. 5m标高线，要求交圈闭合，误差在限差范围内。 3.8 外墙四大角以控制轴线为准，保证四大角垂直方正，经纬仪投测上下贯通，竖向垂直线供贴砖控制校核。 3.9 外墙壁饰面施工时，以放样图为依据，以外门窗洞口、四大角上下贯通控制线为准，弹出方格网控制线（方格网大小以饰面石材尺寸而定）。 4．轴线及商程点放样程序 4.1 基础工程 4.2 地下结构工程 4.3 地上结构施工 各层在竖向柱模板拆除后立即抄测建筑＋0.5m水平控制线标高并报验，以便检查浇筑后质量及下一步施工。 4.4 二次结构及装修工程 5．施工时的各项限差和质量保证措施 5.1 为保证误差在允许限差以内，