技术质量环境安全交底通知书主线桥连接线路面工程.doc

中交第三航务工程局有限公司 技术质量环境安全交底通知书 （DLSG-2009-001） 单位工程名：疏港4标桥梁工程 №：0015 分部工程名称 主线桥连接线工程 分项工程（工序）名称 连接线路面工程 工程数量：本合同段全长1600m，其中1标：600 m，2标：400m ，4标：200m，8标 ：400m。 质 量 检 验 标 准 本工程采用交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）: 1、水泥稳定碎石基层和底基层质量基本要求 1）所用原材料的质量必须符合设计和施工规范要求，并应根据当地了源选择质坚干净的粒料； 2）水泥用量和碎石级配应按设计配合比准确控制； 3）摊铺时应注意消除离析现象； 4）混合料应处在最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至规范要求的压实度，从加水搅拌到碾压成型时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间； 5）碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养护期应符合规范要求。 6）实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 基层 底基层 1△ 压实度（%） 代表值 98 96 现场取样试验，每200m检查2处 极值 94 92 2 平整度（mm） 8 12 3m直尺每200m测2处×10尺 3 纵断高程（mm） +5，-10 +5，-15 水准仪每200检查4断面 4 宽度（mm） 符合设计要求 用尺量：每200m检查4个断面 5△ 厚度（mm） 代表值 -8 -10 每200检查1点 极值 -15 -25 6 横坡（%） ±0.3 ±0.3 水准仪：每200m检4个断面 7△ 强度（MPa） 符合设计要求 现场取样试验 2、沥青混凝土面层 1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计和施工规范要求； 2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应抽查试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%； 3）拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和接团成块现象； 4）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求； 5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 压实度（%） 试验室标准密度的96%（98%） 每200m测1处 3 最大理论密度的92%（94%） 试验段密度的98%（99%） 2 平 整 度 δ（mm） 1.2 平整度仪：全线每车道连续每100mm计算IRI或δ 2 IRI(m/km) 2.0 最大间隙（） - 3直尺每200mm测2处×10尺 3 弯沉值（0.01 mm）） 施 工 规 范 1、基层和底基层施工按照交通部颁发《公路路面基层施工施工技术规范》（JTJ034-2000）中如下章节执行： 1）、第三章：水泥稳定土3.1、3.2、3.3、3.5、3.6、3.7； 2）、第九章：质量管理及检查验收9.1、9.2、9.3、9.4、9.5； 2、沥青面层施工按照交通部颁发《公路沥青路面施工施工技术规范》（JTG F40-2004） 1）第三章：基层； 2）第四章：材料4.1/4.2/4.3/4.6/4.8/4.9/4.10/4.11； 3）第五章：热拌沥青混合料路面5.1/5.2/5.3/5.4/5.5/5.6/5.7/5.8/5.9； 4）第九章：透层、粘层9.1/9.2； 5）第十一章：施工质量管理与检查验收11.1/11.2/11.3/11.4/11.5/11.6。 施 工 程 序 及 操 作 要 点 1、路面施工基本要求 1.1施工范围 疏港高架桥引道工程路面工程施工范围为兴海大道疏港路K6+060.489～K6+260以及疏港路第一、四、八合同段主线桥连接线路面工程。 1.2路面结构形式 本合同路面结构为： 20cm厚4%水泥稳定碎石底基层+36cm厚5%水泥稳定碎石基层+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层（ES-2）+8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+6cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13） 2、路面施工工艺及注意事项 2.1路面基层、底基层施工工艺 本合同段路面底基层为4%水泥稳定碎石，路面基层为5%水泥稳定碎石。 底基层、基层施工前先进行室内混合料组成设计试验，确定混合料的配合比，确定施工用水泥剂量（一般比室内试验配合比增加0.5%）。在正式施工前修筑50m不同厚度试验路段，以确定正式施工