毕业设计(论文、声明、致谢).docVIP

绍兴职业技术学院 建筑工程技术专业 建筑工程施工组织设计 学生姓名：陈凡 学 号：113050107 指导教师：杨兵 专 业：建筑工程技术 年 级：11建筑1班 建 筑 与 设 计 艺 术 学 院 ? 绍兴职业技术学院建筑与设计艺术学院 毕业设计声明 ? 本人郑重声明：所呈交的毕业设计，是本人在老师指导下，进行实践工作所完成的。除文中已经注明引用的内容外，本设计的成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本设计所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文声明的法律责任由本人承担。 签名： 年 月 日  目 录 引言……………………………………………………………………………………5 1．箱梁混凝土出现了不同性质的裂缝…………………………………………5 1.1某公路大桥为三跨预应力连续梁结构……………………………………………………5 1.2某公路大桥为连续刚构一连续梁桥构………………………………………………………5 1 . 3 某大桥连续梁结构部分采用单箱多室横断面，该桥箱梁集中在中间两道竖直腹板靠根部处出现100多条外向裂缝。………………………………………………………………………5 2．裂缝形成原因分析针对预应力混凝土连续箱梁结构而言，裂缝形成的原根据结构裂缝的位置、方向、缝宽、裂缝长度与深区、裂缝间距等现象作为依据，进行分析混凝土主拉应力斜裂缝问题预应力混凝土连续箱梁桥的敏感性分析设计对策探讨桥梁跨径布置和箱梁截面尺寸拟定纵向预应力布束方案与预应力储备预应力混凝土连续梁桥的设计要重视温度应力重视箱梁结构非预应力钢筋的配置 4. 水泥混凝土桥面铺装过早破损的原因分析 桥面铺装层施工厚度不足桥面铺装层与主梁表面混凝土结合差,不能形成一体桥面铺装层钢筋网变形、定位不准确梁板设计断面过小,梁板中部预拱度过大 4.5防水混凝土强度过低养生措施不到位,混凝土干缩影响施工缝处理不当温度的控制和防止裂缝的措施 混凝土的早期养护引 言 随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用······· 1预应力混凝土连续梁桥使用过程中存在的主要问题 在预应力混凝土连续梁桥，特别是大跨径连续梁桥的施工或使用过程中，部分桥梁有时会出现这样或那样的问题，其主要问题是箱梁混凝土出现了不同性质的裂缝。在已建成的连续梁桥中，某些桥梁上部结构曾出现了部分裂缝，主要有箱梁顶板和底板的纵向裂缝；箱梁腹板的斜向裂缝。特别是靠近边路现浇箱梁端部范围的两侧腹板，出现近450的斜向裂缝。在中跨跨中近60m范围内，箱梁底板下缘合龙段上缘出现纵向裂缝，最多的一个截面有 10多条，连续贯通，裂缝宽度 0.1～0.4mm。在两只中墩左右的 1号节段底板，各有 1条长 2m对称的纵向裂缝，裂缝宽度 0 2～0 3mm。在边跨近桥台的4～5个箱梁节段底板。出现不连续、较短的纵向裂缝，裂缝宽度0．1～0.2mm。。该桥在每孔1／4梁跨处的上、下游箱梁内侧腹板处，发现与顶板呈25°～45°的斜向裂缝，成桥早年后共发现百余条裂缝，最长约4m，最大裂缝宽度达1.8mm。 这些裂缝中，沿腹板厚度方向有一部分是贯穿的。其中缝宽 0.2～0.58mm的有 20多条。 裂缝形成原因分析……………目前我国大跨径预应力混凝土连续梁桥的设计，大多是按照全预应力结构设计的，即在理论上要求结构不出现拉应力。针对预应力混凝土连续箱梁结构而言，裂缝形成的原因a．在主桥总体设计中，跨径比例、箱梁截面尺寸的拟定不合理； b．结构设计抗弯剪能力不足； c．对由预应力钢束引起的附加力估计不足； d. 对温度应力重视不够； e.施工质量不好、其中包括混凝土浇筑与养生；施工顺序与施工精度；预应力钢来的保护层厚度达不到设计要求；支架与模板变形过大；预应力张拉力不足；灌浆不及时或其他质量问题等。 根据结构裂缝的位置、方向、缝宽、裂缝长度与深区、裂缝间距等现象作为依据，进行分析。a．对可能产生结构裂缝原因的应力进行复核，诸如混凝土的拉应力、压应力、剪应力、主拉应力及局部应力等。 b．应力复核结果是否超过设计规范规定的使用荷载作用下混凝土的法向应力、主拉应力值。 c.裂缝的部位和方向是否与所计算的应力方向一致。 d．对控制