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PAPAGO GOSAFE 320 行车记录仪安装过程及间效果
这是我用过的第二台行车记录仪,有了比较便更有体(jiao)会(xun)。由于行车记录仪已经装
车用了一段时间,所以并不是开箱帖,实物照片很少。不过我想从功能和品质上来重点阐述,至
于外观照片购物网站上有很多。
[商品:[京东自营]PAPAGO GoSafe320 低照度夜视专用高画质行车记录仪 (黑色)]
后面详细说这一点。之前那台白牌机,遇到几次内存错误,而我用的TF卡是在京东上购买的东芝
绿色包装32GB CLASS10 TF卡,我觉得不是卡的问题。还遇到过录影红灯亮着,其实录影画面已凝
固。最夸张的一次,录影画面正常,仔细看屏幕上的时间不走了,其实没录上。行车记录仪就像
飞机的飞行数据记录器FDR和驾驶舱话音记录器CVR,稳定性必须是第一位的,以防万一的设备
在关键时刻没录上,全是白搭。白牌行车记录仪的卖家死活不承认是他们机器的问题,我自己承
担退货运费最后还是把那个闹心的玩意给退了。尽管很大的可能是个例,可是我没有信心再换一
个。只是可惜了TF卡,因为PAPAGO用的是SD大卡,没辙我又买了一个TF卡套。这次PAPAGO
GOSAFE 320到手之后我没有急于装车,而是进行了为期一周每天24小时的烤机。下班回家还时不
时断电重启来模拟熄火再启动的状况,最终的结果是这台行车记录仪始终非常稳定(而且保修长
达30个月)。
[商品:东芝(TOSHIBA)32G TF(microSDHC)存储卡(Class10)30MB/s]
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快递到了以后拿到手里,感觉做工要比之前用的白牌行车记录仪精细很多,只是体积稍微大了一
些,好在重量并没有体积那么夸张。包装盒里有一根电源线(不带开关,对于福特等一些点烟器
不能熄火断电的车辆,还需要去淘宝买一根带开关的电源线比较方便),一个挂架(带两片3M双
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面胶),一个主机,记忆中就是这样。对于风挡贴膜不想使用双面胶固定的同学需要额外购买吸
盘式挂架,想从阅读灯取电也要购买额外电源线。
之前用的行车记录仪使用的是锂聚合物电池,而PAPAGO GOSAFE 320用的是超级电容。这两种电
源都存在爆裂的可能,不过几率很小,我觉得不用太纠结。特别是电容器爆浆,不是那种惊天地
泣鬼神的宇宙大爆炸,不用担心会被吓尿。似乎2013年的夏天,上海等一些地方出奇的热,可能
会危害行车记录仪,所以一些型号的行车记录仪带有快卸挂架会比较方便取下。
PAPAGO GOSAFE 320这款行车记录仪没有停车录影功能,对于我的日常使用没有影响。需要此功
能的朋友请注意购买内置电池的行车记录仪,或车载点烟器能够持续供电。
原带的挂架比较紧,不适合频繁取下。3M双面胶很牢固,只是需要注意粘好的24小时内不要挂行
车记录仪。为了避免低温影响双面胶粘合力,我是用空调热风吹热了风挡和双面胶才黏贴的,北
方的同学可以效仿。
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用塑料撬片拆下A柱,用保险丝(指的不是熔断器那种会烧断的保险丝,工科学生懂的)或铁丝
拴住电源线,把电源线从手套箱(已拆下)后部穿过,再从A柱穿出,最后经顶棚边缘到达行车
记录仪(顶棚那一段走线用手塞进去就行了,无需保险丝牵引),可以实现走暗线。整个过程也
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就十分钟,只是不同车型需提前学习A柱和手套箱拆卸方法。
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A柱里面原车就有一根线,可能是音响通往收音机
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