交通管理控制作业.docVIP

交通渠化 一、农林路与滏河南大街交叉口（丁字口）现状 1、现状评价： （1）该路口为主干路与次干路相交，主干路滏河南大街的交通量略大于次干路农林路； （2）路口为两相位信号灯控制，主要冲突来自过街行人与各进口道右转车辆以及直行车辆与左转车辆的冲突。 （3）行人和驾驶员对信号配时不遵守或不识别带来交通秩序的混乱 （4）未合理组织加油站出的交通秩序。 2、定量分析： 1、农林路平均车速20km/m，单向通行能力为2200pcu/h，滏河南大街平均车速35km/m，单向通行能力3200pcu/h。此丁字口西进口交通量为530pcu/h，南进口交通量为906pcu/h，北进口交通量为931pcu/h，总交通量为2367pcu/h。农林路是三幅路、七车道，滏河南大街是三幅路、七车道。滏河南大街北路口出口道拓宽一个车道。 2、交叉口虽然有延误，但是在下一次信号周期结束后，停驶车辆能够全部通过。 3、绿灯信号约为55s，黄灯为3s，红灯约为60s。然而，在一次绿灯结束之后，一般有10s左右的空档是没有车的，造成交通资源的浪费，建议一定的改进。 二、渠化定义：渠化是通过导流岛与路面标线相结合的方式，以分隔或控制冲突的车流，使之进入一定的路线，从而满足平面交叉的基本要求。 三、渠化原则 １．应根据交通量、流向，增设交叉口进口道的车道数。 ２．交叉口交通岛的设置应有效地引导车流顺畅行驶，避免