乘用车变速器输出轴断裂分析及优化设计.pdfVIP

摘 要 变速器作为汽车传动系统的关键部件，它对整车动力性与燃油经济性、操纵可靠性与 轻便性、传动的平稳性与效率均具有极大的影响。手动变速器虽存在换档冲击大，体积大， 操纵麻烦等诸多缺点，但因其传动效率高、成本低等特点仍被广泛应用。手动变速器中的 输出轴作为其主要部件，也肩负着传递发动机动力的重任，然而由于设计、加工工艺或者 装配等不当，有时会发生失效现象。 论文以一款两轴五档式手动变速器为分析对象，其在出厂前耐久疲劳试验过程中连续 四次出现输出轴断裂的现象。论文首先查找断轴的故障原因，然后优化故障的断轴，最终 获得比较理想的输出轴结构。 论文具体内容如下： （1）观察故障变速器，找出断裂部位为输出轴上四档齿轮轴向定位处，并根据断口 形状初步判断输出轴为疲劳断裂； （2）在 Pro/E中建立输出轴实体模型，然后将实体模型导入到有限元分析软件 ANSYS 中。分析输出轴工作状况，建立有限元模型； （3 ）在ANSYS 中对输出轴校核静力强度、疲劳强度以及求解模态固有频率和振型， 并针对输出轴的模态特性作了理论分析，综合这些分析得知输出轴断裂原因为四档工况下 的疲劳失效，具体为输出轴四档输出齿轮轴向定位处轴肩过渡圆角半径过小产生应力集 中，导致了最终的断裂失效。 （4 ）对输出轴断裂部位的过渡圆角优化设计，并考虑在该部位轴肩安装的零件是否 会与调整后圆角发生干涉以及刀具尺寸，给出过渡圆角半径值； （5 ）对优化后的输出轴再次利用 ANSYS 软件校核疲劳强度，并对样机进行出厂前 试验，验证优化后的结构是合理的，可对该产品进行批量生产。 关键词：手动变速器 输出轴 断裂分析 优化设计 I Abstract As an important part of a motor drive system,the transmission has a direct impact on dynamic performance and fuel economy,control reliability and portability,driving stability and efficiency of the vehicle.Although traditional manual transmissions have many shortcomings,such as big shift shock, bulky and manipulate complexly,they are still widely used with their high transmission efficiency and low cost.As a main part of the manual transmission,the output shaft shoulder the burden of transmitting engine power, however,due to the unreasonable design, process or assembly,failure sometimes occurs. In this paper, a two-axle and five-speed manual tran