(通道方案改).doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
(通道方案改)

浙江广电集团专用房工程 地下室顶板道加固方案一、概况浙江广电集团职工省直专用房由一层全地下室及1#、2#、3#、4#四幢住宅楼组成。总建筑面积为27700,其中地下室建筑面积为7784.1。1#、2#楼十一层局部为跃十二层框剪结构。3#、4#楼为八层框架结构1#楼、2#楼位于场地北侧,3#楼、4#楼位于场地南侧。地下室面积较大,基坑平面较为规则,基本呈长方形,东西向长约132m,南北向宽约72m 本工程东侧紧临门婆园路、西临长浜路、南面为在建小区支路及华东医药公司仓库,北侧为杭州卷烟配送中心。周围作业环境条件比较紧张。二、 1、材料 1)施工临时车道面层采用120厚C25道路砼,内配Φ12@200。 2)上翻梁内的回填采用粉质粘土,如果含有碎石,其粒径不得大于50mm,有机质含量不得大于5%。土方回填至主梁下100㎜。 3)上回填300厚道渣层,遇梁处采用粗砂回填。 4)跨后浇带的覆盖采用2cm厚的钢板,长度1.6m(每边支承30cm)。 5)加固用的主支撑、横梁采用18a#热轧普通槽钢,垫板为400×400×20厚钢板。 6)5mm~20mm薄钢板垫片若干,确保槽钢支撑上下顶紧。 2、加固示意图 1)加固支撑槽钢的平面布置图见后附。槽钢支撑的布置间距不大于本专项方案计算的允许间距。 2)后浇带部位的槽钢支撑加固示意图详附图。 3)没有后浇带的部位,不需要铺设钢板,其余加固方法同前。 3、施工顺序 在地下室顶板混凝土施工完成,支模架拆除后进行临时施工通道的加固,同时开始地下室回土屋面防水施工。 1)、先按照支撑平面布置图进行支撑点的放线定位。 2)、支撑槽钢施工。支撑槽钢应采用通长,不得拼接。槽钢垂直度使用线锤吊线进行控制,垂直度偏差不得大于0.5%。用不同厚度的薄钢板作为垫片、钢契打入槽钢的缝隙,确保槽钢支撑上下顶紧。 3)、用钢板覆盖后浇带。后浇带的上翻梁两侧及梁顶同样用钢板密封,钢板下设20厚1:2水泥砂座浆,使回填土方、冲洗水等不漏入地下室内。 4)、在施工通道部位分层回填粉质粘土并夯实至主梁面下200,分层夯实厚度控制在30cm以内,用蛙式夯土机夯实,密实度大于0.94。 5)、粘土层上回填高度300的道渣层,遇梁处则采用粗砂回填。 5)、浇捣C25道路砼(内配Φ12@200钢筋网片)。 6)、画车辆通行标志标线,以及对施工通道旁的洞口进行防护。 三、 (一)、荷载 1、恒载 地下室顶板(梁、板)的钢筋混凝土自重按照25 kN/m3计。 上翻梁内的回填粘土及道渣层按照20 kN/m3(湿容重)计。 钢板自重按照78.5 kN/m3计。 C25道路砼自重按2.9kN/m2计。 恒载的分项系数按照1.2考虑。 2、活载 施工车辆:满载总重量控制在40t之内。根据《建筑结构荷载规范》,300kN的大型车辆汽车通道的活载标准值按照20kN/m2计(双向板楼盖),为偏于安全考虑,按照30kN/m2计算。并考虑1.4的活载分项系数以及1.2的动载系数,总活荷载设计值为:1.4(1.2(30=50.4 kN/m2。 (二)、180mm厚的楼板部位 施工通道上以下部位的楼板厚度为180mm:东西向8~24/M~J(K)轴,南北向A~J/9~13轴。取板跨度最大部位,即22~23/M~K轴楼板验算。 该区块主梁500(1000,次梁300(800,上翻梁。板厚度180mm,板跨度3.3(2.9m,板底标高-1.9m,配筋三级钢Ф10@150双层双向。混凝土C35。地下室底板面标高-4.65m。 1、荷载 顶板的混凝土自重为0.18(25=4.5 kN/ m2。上翻梁内填土至梁顶上10cm,厚度为(1.0+0.1-0.18)=0.92m,重量为0.92(20=18.4kN/ m2。C25道路砼自重2.9kN/m2。 总荷载设计值为: q=1.2((4.5+18.4+2.9)+50.4=82.6 kN/ m2。 2、板所承受的弯矩 查《建筑结构静力计算手册》的四边固定板,弹性分析: lx=2.9m、ly=3.3m、lx /ly=0.8788、μ=0的条件, M0x= -0.0604ql2= -0.0604 ·82.6·2.92 = -41.96KNm M0y= -0.0545 ql2= -0.0545 ·82.6·2.92 = -37.86 KNm Mx= -0.0232ql2= -0.0232 ·82.6·2.92 = 16.12KNm My= -0.0161ql2= -0.0161 ·82.6·2.92 = 11.19KNm 取钢筋混凝土的泊松比μ=1/6,对跨中弯矩进行调整。 Mx(1/6)= Mx+μMy =16.12+(1/6)·11.19=17.98 KNm My(1/6)= My+μMx =11.19+(1/6

文档评论(0)

jiqingyong14 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档