高填土作用下桥墩损伤机理.pdf

年 月中 路桥工程 建筑工程技术与设计 704 2015 6 · · 高填土作用下桥墩损伤机理 1 2 刘超越 陶 英 （1. 重庆交通大学土木建筑学院 重庆 400074； 2. 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 重庆 400016 ） 【摘要】 桥台后高填土十分常见，由于填土较高，随时间发生 的竖向荷载作用不予考虑。从桥墩桩土MISES 应力图上可以看出 的下沉、变形，导致整体强度减弱，从而影响附近桥梁结构的稳 最大应力位于7 号桥墩右侧薄壁墩与承台交接的位置，最大值为 定性和安全性。本文以实际某连续钢构桥为背景，采用ABAQUS有 14.36MPa 。 限元软件对该连续钢构桥的7号桥墩进行接触非线性分析，研究 从桥墩桩土、桥墩桩水平位移可以看出承台及桩基础的位移 了桥墩裂缝出现的原因，分析了桥墩、桩基和承台的损伤机理及 很小，但桥墩的位移较大，最大值为12.54cm ，这与7 号墩存在裂 土体的重度和弹性模量等因素及原地形条件分别对桥墩的影响， 缝敲好吻合。而7 号墩的最大实际观测位移为11.91cm ，计算结果 并主要关注桥墩各点的水平位移和应力计算结果的变化规律。 与实际观测值接近。在高填土作用下桥墩的偏位达到了12.54cm ， 【关键词】 高填土；桥墩；固结沉降；侧向位移；状态非线性 说明高填土对桥墩偏位影响很大，是造成桥墩偏位的主要因素。 桥墩最下面的横系梁处左右两侧竖向薄壁墩水平位移不一致，变 0 概 述 形不协调，导致横系梁长生裂缝等现象。承台应力分布不均匀， 弃土现象在实际工程中非常普遍，这些弃土会对桥墩一侧产 最大应力集中在与上部桥墩的连接位置，最大应力值为8.66MPa 。 生不平衡土压力，桥墩既承受竖向荷载，也承受水平荷载、斜向 这种应力集中的现象造成承台开裂，7 号墩的病害观测结果也证 荷载或力矩等，因而可能产生较大的侧向变形，直接影响着桥墩 实了这一点。 的稳定性1。一般而言，土在不稳定状态时，引起的土体侧移比 4 土体计算参数分析 土体竖向沉降更为危险，尤其是对混凝土桥墩，因为桥墩的水平 影响桩土作用的因素很多，诸如土体堆载的几何形状、高度、 荷载承受能力在设计时并没被考虑，所以研究填土作用下桥墩的 填土的材料参数、原地形的形状、桥墩的桩径以及所建立的有限 损伤机理，及填土对全桥安全性能的影响是至关重要的2 。 元模型等。要准确地分析桩在高填土作用下的受力损伤机理，就 1 高填土对桥墩的作用机理 必须分析这些因素对桩土作用的影响程度。本文利用ABAQUS 有 高填土的作用相当于在原地基土上施加一荷载，而这一荷载 限元软件分析各种土体参数和原地形条件等对桩土作用的影响， 在增加竖向荷载的同时还会对地面以上的桥墩产生水平推力。地 探讨对桥墩水平位移及应力的影响规律。 面填土对邻近桩的影响是一个复杂的问题，主要表现在以下两个 本文土体材料本构模型均采用扩展的Mohr-coulomb 模型， 方面:1、填土的不稳定状态导致土体有沿原地面向下滑动的趋势， 在扩展的Mohr-coulomb 模型中涉及到两个参数，分别是土体容重 挤压桥墩，从而使桩产生附加的桩身位移和弯矩，甚至剪切破坏。 γ和弹性模量E 。在这里对各个因素进行分析。 2、填土引起桥墩周围土体的固结沉降变形，土体产生相对于桩的 4.1 土体重度的影响 向下位移，在墩身产生向下的负摩擦力，增加了桥墩的轴向荷载 3 3 3