高填土路基沉降试验研究.pdf

路 桥 工 程 第4卷　第21期 CONSTRUCTION 2014年7月 高填土路基沉降试验研究 许　英 重庆市永川区建设工程质量监督站　重庆　402160 摘　要：沉降观测的精度直接影响路基工程的稳定。本文从高填土路基沉降试验研究的必要性、路基沉降规律的研究方法、沉降观测的精度 指标及频率及高填方路基沉降试验的实施等方面进行了分析。 关键词：高填土；路基；沉降 中图分类号：U213 文献标识码：A 一、前言 近年来，高速公路快速发展的同时，因路基不均匀沉降造 成的高速公路病害问题日益突出，严重影响道路的正常使用和 安全运营。因此，我们要加强高填土路基沉降试验的研究，确 保路基工程的顺利进行。 二、高填土路基沉降试验研究的必要性 目前对路基沉降研究分析大多是对软土地基进行，在一定 的填筑高度以内，软土路基的沉降主要是在路堤荷载作用下地 基的固结沉降变形，而路堤自身的沉降相对总沉降来说可以忽 略不计。但是随着山区、盐场高等级公路的建设，出现了大量 的高填方路堤在公路施工过程中，为了控制工程质量及施工进 度，有效组织施工，同时保证路基的稳定与适用，需要对路基 的最终沉降量进行计算预测和分析。 测的精度应随筑堤的升高而提高。因此：在路堤填筑期中，由 三、路基沉降规律研究方法 于沉降量一般较大，观测精度可适当低一些，取 3~2mm 为宜； 目前，研究路基沉降的方法很多，基本上可以分为如下几 但在预压期中，观测精度要求较高，一是因为观测的沉降量 种：第 1 种是最经典的分层总和法：第 2 种是 Biot 固结理论结 为毫米级的小沉降量，特别是趋于稳定时要求更高；二是因为 合土的本构模型的各种有限元法：第 3 种是以数学方法为手段 路堤填筑结束后，在预压荷载的作用下，仍有一部分后期沉降 的计算方法，包括遗传算法、人工神经网络法、灰色模型理论 量，通过观测达到稳定标准 2mm/ 月求得沉降过程线，并推算 等；第 4 种是通过现场实测资料来推算沉降量与时间的关系， 出最终沉降量，满足设计工后沉降的要求。但测点的观测精度 这种方法的突出优势在于避免了室内试验和理论计算假设条件 将直接影响到最终沉降量值的精度。 中存在的欠缺，极具应用价值。 2、沉降观测的频率 四、沉降观测的精度指标及频率 沉降观测的频率取决于沉降量的大小、加载方法和观测目 1、沉降观测的精度指标 的等。通常要求观测的次数能反映出沉降变化的过程，又不遗 通常，确定沉降观测的精度指标有三条标准：一是根据沉 漏变化的时刻。为了说明确定观测频率的方法，现取滨州黄河 降量的大小确定精度指标；二是探讨沉降观测中误差与建筑物 公路大桥南岸桥头路段，沉降过程线呈现单一走向的曲线（图 允许变形值的比值关系；三是采用规范中规定的固定值。本 2）。图中看出：在路堤填筑期，随着土的荷载加大，沉降速率 文着重讨论沉降量大小与观测精度的关系，即沉降量越小，观 较大，观测频率应大一些。一般每填 1~2 层或 7~10d 观测一次。 测精度要求越高；反之，要求为低。就高填土路堤地基的沉降 在预压期，该阶段沉降的特点，先是发生较大的沉降量，经转 量来说：沉降量的变化是相当复杂的，它与设计总沉降量的大 折点后，很快趋于缓和，因此预压初期的观测频率每 7~10d 观 小、观测频率、地基处理的方法、填土高度、沉降控制的方法 测一次，以后每个月观测 1~2 次。 以及沉降趋于稳定状态等因素有关。所谓稳定状态含义是指