混凝土路面里纵缝.docVIP

混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面竖向变形量，防止变形过大造成断裂破坏。 胀缝、缩缝一般设置在横缝里，是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时，混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的，胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。 施工缝一般应该留置在横缝位置处，但施工有时因为种种不可预测的原因中断，从而需要临时留置横向分割缝。 传力杆的作用，是增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。 评论(1)|赞同0 ? ? 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置， 不宜采用斜缝。 不得不调整板长时， 最大板长 不宜大于 6.0 米；最小板长不宜小于板宽。在中、轻交通的混凝土路面上，横向缩缝为不设 传力杆假缝型，因此通村公路混凝土路面的横向缩缝设置为假缝型。 ? ? ? 横向缩缝的切割时间是非常重要的，切早了易造成混凝土 “ 飞边 ” 或 “ 肯边 ” ，影响美观， 切晚了会使混凝土收缩而拉裂， 产生不规则的横向裂缝， 经施工现场经验， 横缝的切割时间 与混凝土的龄期及温度有关，当养护时间（ h ）与养护温度（ C° ）的乘积约为 290~310 之间 时进行切割较理想。缝宽应控制在 6~8mm, 切缝深度根据混凝土厚度确定，切割后的缝及时 清理干净，用沥