电控发动机原理与检测技术 教学课件 张葵葵 5.4.pdfVIP

湖南交通职业技术学院 汽车工程系 废气再循环 (EGR)系统用于降 低废气中的氮氧化物 (NOX)的排出 量。汽车废气是一种不可燃气体 ( 不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内 不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产 生的部分热量来降低燃烧温度和压 力，以减少氧化氮的生成量。为了 避免影响电控燃油喷射的性能，一 些比较新的发动机已不需要EGR系 统来降低排放，而是利用进、排气 门的重叠开启时刻，吸入一些废气 到气缸内重新燃烧。 主要由真空控制阀VCV 、 真空电磁阀VSV、 EGR阀位置传感器、 EGR阀组成， 真空控制阀（VCV）为机 械式真空开关阀，位于真空电磁阀和进气 歧管之间，其作用是调节加在真空电磁阀 的真空，使真空保持在恒定水平（-17 kPa /-l30 mmHg）。如图进气歧管真空通 过S口作用在VCV的膜片上，如果真空度大 ，在弹簧作用下膜片下移关闭S口；如果 真空度小，克服弹簧力，阀开启，给VSV 提供真空。这个动作过程不断地调整，使 提供给VSV的真空保持恒定。 如图真空电磁阀是三通 的，当其断电时，大气压力通过