强强联合,瞄准客车后市场——宇通联手壳牌推出倍施特高端客车专用油.pdfVIP

客车长廊 USESANDCoACHES ◎ ／ 强 2家企业还将在合作伙伴建设、品牌合作、团队建设、产品营销、国内营销网络 拓展、国外业务拓展6大方面展开全面合作。 o本刊记者I孵曩J文／图 yu!op9gBqS扫拿i! JOfnHandS，o正．aunc，l 工up—Sg蟑曼g9旦|f；9r爿jgI!扫- endBusPrOduc，：s Jan．9，201 heIdan 5．Yutong eventinZhenqzhou，Henan toIaunchits province high— endLubricatingOil．This Lub o．I was r．catingproduct jointlydevelopedbyYutong ——己孵 and fOr 宦丑占jid 国瞄 She¨，excIusiVeIyhigh— alsOthefirst endbuses，and 字通售后服务部副部长壳牌(中国)OEM总经理 kindOfafte卜saIesDroduct dOmesticbus deveIopedby man【JfactlJrer． 2015年1月9日，宇通高端专本的1％，但它对燃油、人工和保养 用油品倍施特上市发布会在郑州举 的成本都有显著影响，而这3项约 行。宇通倍施特是宇通携手壳牌共 占公路客运企业运营总成本的70％ 同针对客车市场研发的高端专用油 一80％。所以，一款信得过、省心 品，也是国内客车企业推出的首款 又省钱的润滑油产品对于用户来说 售后产品。 十分重要，于是倍施特应运而生。 据了解，宇通倍施特高端油品 有的放矢倍施特 共包括6款产品，分别是高端金、 随着公路客运市场受开通高铁、 银级发动机油，高端金、银级齿轮油， 航运业快速发展的冲击，公路客运 以及高端金、银级润滑脂。据壳牌(中 服务升级迫在眉睫，降低运营成本 国)技术顾问李佳介绍，在客车运 已经成为客运企业面对的重要话题。 营过程中，一些吸附在发动机内部 宇通客车一直本着为用户负责的宗 或齿轮箱的固体在机油中沉积，逐 旨，坚持为用户创造更大价值的服 渐会形成油泥，影响机油的散热效 务理念，着手研究整车全生命周期 果，加快发动机及齿轮的磨损，并 管理项目，其中如何降低用户的运 使机油循环不良，甚至会出现严重 营成本是该项目的一个重要课题。 的机械故障。“而宇通倍施特采用先 近年来宇通通过研究发现，虽然润 进的基础油和添加剂配方，具备较 滑油成本仅占