车载绞车滚筒的改进设计.pdfVIP

维普资讯 化 擘 工 程 师 CllamealEngJn~ 2001年4月 曩化互稚I啦 文章编号：1002一¨24(∞。l1o2一∞杆一02 车载绞车滚筒的改进设计 牵 强 (黑龙江省化学工业学校 161005) 摘 要 介绍了带有液压和气动装置的滚筒的设计要点。该设计改变了传统车戴绞车滚筒的机械传 动特点，充分利用车本身的液压 、气动控制。综合运用液压和气动控制原理 ．实现全部动作控制。结构新 颖、紧凑，制动力大 ，动作灵活、准确，是一种很有推广前景的起重装置。 关键词 绞车滚筒 ；液压；气动 中图分类号：TG355．2 文献识别码：B ImprovementoftheD ‘ ofRollersofW inch OiltheVel~ele “Q 昭 (o k血 7SdmdofHelongjiang161105) Abstract：IbispaperdealswitI1thepohe~sofdealgI1i唱 themilers hydraulicandpI-e嘲枷 cdevio~．Thede cha sthemechanic响姗 。nfeattw~ milers衄 ttM~tional r 嶝 fixedonvehiclemaking柚 u神ofp玎e and tlrauliec呻lr0I thevehicleitse2f．^】lmov舢 吣 ofthewinch帆 col】啪Iledthe 5 eu cand d 』liprir-ciple． kind0frdlerisnewandoorapaetind~ign，powerfulinbrak崦 ．swiftandexactinm 哪．∞ anditisaI】excellentll0 eql1ipll thatwillbewidelyused． Keywotds：WinchroUer~Hydrate；Pneumatic 动离合装置由主动盘、离合器片、压板、外压盘、气缸 1 前言 及气动配件组成；外部气动刹车装置由气缸、支架、 刹车片等组成。 以往车载绞车滚筒的结构设计．多以车体的动 力源为输入动力，采用减速箱或其它机械方式的多 级减速系统，将动力输入传动轴；在刹车、制动、离合 等方面也都采用机械控制。这种结构存在以下不 足 ： (1)整个滚筒结构庞大、复杂．零部件多，制造难 度大，操作复杂，维修停机周期长且劳动强度大； (2)零部件多，制造成本高； (3)机械传动误差大，造成整个动作在灵活性和 准确性上精度差．较难实现设计 目标。 2 新型绞车滚筒的设计 围1 垃车滚筒结构 2．1 基本结构 1．齿轮泵 2．行星减速总成 3．滚篱体 4．滚筒轴 5．连接盘 6．主动盘 7．被动盘 8．压板 9．外压盘 该滚筒是由液压动力马达、行星减速装置、滚筒 l0．气虹总成 l1．进气口 l2．外蒯总成 体部分、气动离合装置、外部气动刹车装置，支承及 2．2 工作原理 连接部件等部分组成(见图1)。液压动力马达提供