降雨条件下隧道稳定性的弹塑性位移计算分析.pdfVIP

器 基础 与结构工程 Foundation敬 Structure 骤l张嵇 辨程 降雨条件下隧道稳定性的弹塑性位移计算分析 唐 芳 (湖南城建职业技术学 院，湖南 湘潭 4l1101) 摘 要 ：降雨条件下隧道稳定性分析是一个系统T程 ，因此着重应用弹塑性理论和工程计算 ，对某 隧道进行了沉降和纵 向位移计算分析 。隧道位移 的弹塑性计算对 隧道工程 的设计 、施T 、监理和临测具有重要指导作用。 关键词 ：隧道 ；降雨；位移计算 ；弹塑性 中图分类号 ：U452．25 文献标志码 ：B 文章编号 ：lOO9—7767(2010)06—0126—02 CalculationofElasto-PlasticDisplacementofTunnelStabilityunderRain TangFang 随着我国大规模交通建设的进行 ，在山区修建各 广泛的破坏准则 ．其表达式为l5_1： 等级公路、铁路 、高铁处处可见。近年来 ，一些研究者对 f=~2111Sin 一ccos+ (COS00+ )：0 。 (2) 交通隧道进行 了众多研究 ，如陈东瑞…对隧道边坡治 、／3 理设计 与施1：进行了研究 ；王祥秋等人l2l用施__．r=动态 式中：，l、为应力张量第一不变量和应力偏量第二不 监测拱顶位移与有限元模拟来研究高速公路偏压隧道 ； 变量； 为应力罗德角；C，分别为黏聚力和内摩擦角。 杨小礼等人 3『】采用侧壁导坑法对浅埋偏压隧道的施T 采用非关联的流动法则 ，其塑性势函数与屈服 函 工序进行了研究等等。尽管如此 ，技术人员对隧道的弹 数具有相似 的形式 ，即： 塑性位移计算仍普遍关心不够。因此 ，针对]二程的特 g： 1in -ccos~p+ (c。 + )：0。(3) 殊性和复杂性 ，本文拟探讨受降雨影响，隧道沉降与 、／3 纵向位移的下程计算，这在 目前计算实例中并不多见。 式中：为土体剪胀角，当 时为相关联的流动法则， 1 降雨入渗分析 ≠ 时为非关联的流动法则。 降雨人渗是雨水从隧道顶部土体表面进入土体内 2．2 弹塑性刚度 张量 部的渗透过程。降雨人渗，是先在岩土体浅层非饱和 岩土的应变可分解为弹性应变和塑性应变 ，其理 带形成一定厚度的暂态饱和水 ，随着降雨持时和降雨 想弹塑性应力应变关系为： 量 的延续 ，人渗雨量会继续扩展 ，使深部干燥 的土体 = 拙 ： ~ijq 。 (4) 变得饱和甚至在某一位置溢出。同时，顶部浅层土体又 呈现出非饱和状态 ，这是一个复杂的趋替过程 。其渗 式中：d九为待定 比例系数；K、G为体积及剪切模量 ； i 流场和应力场的耦合关系式为l41： 为应力偏量增量 ； 为弹性应变 ； 为塑性应变 ；g为 塑性势。 v +v )】=卢 + 。 (1) Y 0L OL 运用连续性条件 ． 的表达式为： 式 中： i为渗透系数 ；P为压力水头 ； 为水的密度 ； d ： DijktdEkI。 (5) z为竖向坐标 ：n为土骨架的孑L隙率 ：13为水的弹性压