层间接触条件对沥青路面力学响应的影响.pdfVIP

（ ） 第 卷 第 期 长安大学学报 自然科学版 ３２ ５ Ｖｏｌ．３２ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１２ ９ （ ） Ｓｅ ｔ．２０１２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎ ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ ｐ 　 　 　 ｇ 　 ｙ 　 　 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１２０５０００７０５ － － － 层间接触条件对沥青路面力学响应的影响 ， １２ ３ ， 张艳红 王晓帆 （ ， ； 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安 中国公路工程 １． ７１００６４ ２． ， ； ， ） 咨询集团有限公司 北京 中交一公局公路勘察设计院有限公司 北京 １０００９７ ３． １０００２４ ： 、 ， 摘 要 中国现行沥青路面设计以路表弯沉 沥青层底及半刚性层底拉应力为设计指标 层间条件 　 假定完全连续。 ， ， 。 实践中路面分层修筑 层间不完全连续 对路面结构受力状态影响甚大 以京津塘 ， ， 高速公路改扩建工程为依托 假定层间完全连续与层间不完全连续 种状态 以壳牌计算软件 ２ 和数值软件 分析了 类常见沥青路面在 种层间接触条件下的三维力学响 Ｂｉｓａｒ３．０ Ｍａｔｌａｂ ７．０ ３ ２ 　 　 。 ： 、 ； 应分布及最不利受荷点 结果表明 层间结合不连续导致结构内应力 应变骤增 各类路面在不同 ； 层间状态下出现最大应力及应变的位置不同 种层间条件下复合式路面的响应均居于柔性与半 ２ 刚性路面之间； ， ， 路面结构设计时 应在现行规范的基础上 对层间不完全连续状态下指定点位处的 ，