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无人值守变电站与变电站信息化案例 凉山26座变电站无人值守怎安全？ 发布时间：2014-02-12 16:00:29 来源： 四川日报网打印 字号：T|T 四川日报网（记者 何勤华）“一定要注意更换同型号的保险丝。”1月24日，一场电容器外置保险丝更换培训在西昌市马道镇一处220kV西昌变电站举行，国家电网凉山供电公司检修公司变电运维一班、变电运维二班的变电运维人员参加了培训。 近年，凉山供电公司对辖区内变电站进行综合自动化改造，目前，已有26座变电站实现无人值班。凉山供电公司检修公司变电运维中心主任张卿明告诉记者，变电站实现无人值班后，变电运维人员的工作性质发生了变化，开展培训，就是让他们更好地掌握变电站的部分检修工作，及时处理问题。 优点：节约土地和管理费用 “目前，已有26座变电站实现无人值班。”张卿明介绍，无人值班是指借助自动化技术，值班人员在远方获取相关信息，并对变电站的设备运行进行控制和管理，能将运行人员从繁重的监盘工作中解脱出来，有更多的时间和精力从事维护、检修工作。 “无人值班电站改造后，优点突出。首先，无人值班电站的占地面积小。”变电运维一班操作员刘晓阳告诉记者，多年前建设的220kV西昌变电站，占地约80亩，而同样是220kV的周家堡变电站，因为是按照无人值班电站设计建设的，因此占地仅15亩。 从运行管理费用来看，新建或改造的无人值班变电站不需要现场值班人员，节约了人力资源。运维一班目前管辖8座无人值班电站，按照行业标准，若是有人值班，算下来需要至少50人。“实际上，现在我们运维一班仅有16人。”刘晓阳说。 此外，无人值班变电站不设运行值班员，且有一定的自动化水平，可以减少人员误触电事故和误操作事故，供电质量也得到提高。 缺点：无法及时处理故障 2013年8月的一天，樟木集控站监测到下辖的银厂变电站出现电压不稳定情况，运维人员陈苗苗、刘敏迅速前往处置，车行至半路，遇到塌方，两人只好下车步行两个多小时，来到银厂变电站，处理了故障并等到集控站提示电压稳定后，又步行回到塌方处上车。回到西昌，已经是第二天凌晨近1点了。 不仅如此，操作及处理事故的速度也容易受外界影响。银厂变电站距离樟木集控站90公里路程，由于道路条件差，正常情况下开车需近2个小时，若遇到雨雪天气、道路塌方等情况，时间花费更久。 如何破解这一问题？张卿明说，在个别特别偏远的变电站（行车距离在2个小时外的），还是留有一两人值守，实现“少人值班”。此外，探索将偏远的35kV变电站交由地方供电所管理，是一个好方法。 一位电力专家认为，无人值班电站是一种新模式，在运行中必然需要不断改进，不断完善。针对上述问题，这位专家建议，可在偏远的无人值班电站增加监视设备。此外，在遇到恶劣天气或有重要保供电任务时，重要变电站、偏远变电站应调整为临时值班，确保发生事故时能及时处理。 2013.07.04 星期四 青岛晚报 35座无人值守变电站，她负责女大学生当电工24小时待命遇到雨夜满城跑 变电运维工区操作员，河海大学女大学生。看似不搭界两个身份统一到了26岁的张楠身上。她是青岛供电公司变电运维工区女子操作队的唯一一名大学生。毕业已经3年的张楠和她所在的女子操作队，担负着全市35座无人值守变电站的设备巡视、维护、倒闸操作和异常事故处理工作。工作时她一天要跑六七个变电站，在阴冷与酷热中来回穿梭，执着于那份在外人看来枯燥的工作。?□记者?王晓雨?????699万应届大学毕业生，截至上月底签约率仅3成，在“史上最难就业年”的残酷现实下，有的大学毕业生成了“鸵鸟”，逛淘宝打游戏当宅男宅女，窝在家中啃老；有的反复流连在各大招聘会，挑挑拣拣，不肯“屈就”……但也有一批大学生，他们选择了在别人眼中“看不上”的寻常工作：大冬天扛百斤暖气片上5楼，毒日头下拎着40斤的工具暴走，暴雨天开着施工车帮居民通下水，冰雪天走到地下十几米深的变电站倒闸操作……先就业再择业，用汗水冲刷曾经的理想，用双手搭建新的梦想。本报今起开设《中国梦我的梦——走近艰苦岗位上的大学生》栏目，记者跟访这些在现实中奋斗的大学生们。?一天跑六七个变电站?????在记者印象中，变电站操作工是男人的活儿。当张楠站在眼前时，让人不免有些惊艳。?????凌晨5时，位于延吉路青岛供电公司变电运维工区办公室，张楠和工友完成工作交接，带着设备坐上施工车准时出门。这一天，她要按照周边的施工需要，不断地让各个区域暂时停电，在施工结束后迅速恢复供电。一天里，她常常要奔波六七个变电站。?????凌晨5时30分，她抵达海泊河变电站，第一条线路开关由运行转为冷备用；凌晨5时40分，同一变电站里，第二条线路开关由冷备用转为检修。????早7时10分，张楠抵达了万达变电站，在这里两个开关又改变了位置。?7时30分，张楠抵达南京路变电站，将