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2015-09-26 发布于重庆
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基于CPS理论的城市交通控制与诱导融合框架

29 5 Vol. 29 No. 5 第卷第期公路交通科技 2012 5 May 2012 年月 Journal of Highway and Transportation Research and Development doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2012. 05. 019 基于 CPS 理论的城市交通控制与诱导融合框架，龚  李苏剑 ( ， 100083) 北京科技大学机械工程学院北京 : ，，摘要以避免交通拥堵和提高交通效率为目标同时满足交通用户要求和交通系统交通流均衡要求对城市交通控。 (CPS) 。制与诱导融合框架进行研究分析城市交通控制与诱导系统和信息物理融合系统的特性及两者关联探讨 CPS 。理论应用于城市交通控制与诱导系统的各项技术要求根据动态城市交通流诱导系统和城市交通信号控制系统，、，，的内容针对两者相关性冲突性与解决方法考虑信息物理融合系统的人机系统特点提出一种基于信息物理融。、、，合系统理论的城市交通控制与诱导融合框架该框架包含计算部分通讯部分控制部分和物理世界部分增强了，，城市交通流诱导系统和城市交通信号控制系统的融合度侧重从技术层面分析两者深度融合的可行性为智能交通系统中交通控制与诱导融合的实施提供理论依据。 : ; ; ; 关键词智能运输系统交通控制与诱导信息物理融合系统融合框架中图分类号:U491. 1 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2012)05 － 0114 － 07 Fusion Framework of Urban Traffic Control and Route Guidance Based on CPS Theory GONG Yan ，LI Sujian (School of Mechanical Engineering ，University of Science and Tech