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面向城际铁路、客运专线的站台安全门车地联动控制系统
郜洪民 尹逊政 李 博
摘要：针对城际铁路、客运专线实现站台安全门车地联动控制的工程需要，基于2.4GHz扩频无线通信技术，
移植具有实际应用经验、成熟可靠的铁路信号微机联锁系统的安全软、硬件平台，基于实际列车运营模式制
定的严密安全控制逻辑，实现了站台安全门车地联动控制系统的通用化控制解决方案，可行性和灵活性强。
关键词：城际铁路;客运专线;站台安全门;扩频通信;联动控制
状态信息和人机接口选用的控制模式，按照预设的安全控制逻辑运算并执行相应的开、关屏蔽门指令。
系统总体框图如图1所示。
图1系统总体框图
3．1车载子系统
车载设备关键部件包括车载控制主机、车载显控终端以及安装于列车车体底部的定位传感器。原理
框图如图2所示。
车地通信单元 显控单元
争行接口工 工并口采j
冗余车载主控单元
’
冗余CAN串行接口
p
安全抛采集驱动单元
采集驱动土 Ii并口采
门j空『咧控接口 隧辫
图2车载设备原理框图
3．2轨旁子系统
轨旁设备关键部件包括控制主机、车地通信环线、无源定位感应盘以及人机接口等。原理框图如图
3所示。
4关键技术
4．1双机并行机制
系统轨旁主机采用双机并行的全冗余架构，单一部件的故障不会导致系统控制功能瘫痪。原理框图
199
如图4所示。
塑篓星堕至堡j ：塑塾望堡墅堡 }
匪匦垂圈 臣匦巫回
车地通信单元 车地通信单元
l车控室显控主机
光纤通信链路 电源及通信线缆I电源及：丁 光纤通信链路
冗余车载主控单元
冗余CAN通信总线
安全FO采集驱动单元
继电器接口
站台安全门系统接口
图3轨旁设备原理框图
上行车地通信单元 下行车地通信单元
电台1 I电台2 电台3 l电台4
RS-232通信l RS-232：通．信j舅‘RS．232通信 l RS．232i11信
机 l
安全握手协议
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信 CAN通 ．∥“一1．…
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