电动汽车充电接口标准化探讨.pdfVIP

第35卷第8期 电力系统自动化 V01．35No．8 2011年4月25日 AutomationofElectricPower Systems Apr．25，2011 电动汽车充电接口标准化探讨 贾俊国1，倪 峰2 (1．国家电网公司，北京市100031；2．国网电力科学研究院／南京南瑞集团公司，江苏省南京市210003) 摘要：具备统一充电接口的充电设施是电动汽车应用推广的前提条件，接口的标准化是保证电动 汽车充电安全性、互换性的基础。文中从国外充电接口标准的现状出发，结合中国电网的实际情况 和电动汽车推广应用的需要，对电动汽车充电接口安全性、端子功能和性能定义、与电网的互动及 其实际应用情况进行了介绍。最后对充电接口未来的发展进行了展望。 关键词：电动汽车；充电接口；标准；应用 0 引言 公共充电站进行交流充电的接口定义。用于第1类 和第2类交流充电模式的改进标准SAEJ1772已 随着新能源技术的兴起，电动汽车产业获得了 于2010年1月发布，而550A直流快速充电的标准 前所未有的快速发展。目前，一些国内外汽车公司 将于2011年12月发布。 已有量产电动汽车上市，但每个企业都是按照自己 JEVS起草的电动汽车充电接口标准有JEVS 的标准来生产充电接口。由于电动汽车行驶范围大 且没有固定的地域，汽车制造企业无法为自己生产 的汽车提供具备相应接口的充电设备以解决汽车的 使用的充电接头》和JEVS 能源补充问题。对于充电设备制造企业，也很难提 在经济充电站快速充电系统使用的连接器电动车辆 供一种充电设备来适应所有汽车的充电接口。因 充电用插头插座》。2010年日本东京电力等公司共 此，充电接口的不一致直接制约了电动汽车在中国 同建立了日本电动车充电协会CHAdeM0，以推进 的实际应用和大面积推广，研究制定充电接口的统 电动汽车快速充电设备的标准化。目前，日本交流 一标准已经迫在眉睫。 充电接口遵循SAE 本文介绍了国外较为成熟的电动汽车充电接口 JEVS 标准[1。7]，并结合中国电网的实际情况和电动汽车推 广应用的需要，探讨中国电动汽车充电接口的具体 用，还未上升为国家标准。 结构、规格、应用及其标准化问题。 IEC，SAE 1 国外充电接口的发展 标准的参数分别如表1、表2所示，充电接口外形分 别如图1、图2所示。 目前，国外电动汽车的充电接口标准主要分为 3大体系：国际电工委员会(IEC)、美国汽车工程师 表1 IEC标准交流充电接口参数 Tab．1ParametersofAC inIECstandard