螺杆压缩机技术手册（7).pdfVIP

16.应用案例 16.1并联机组 并联机器概述 在由2台或更多台压缩机（常见的多达6台）进行并联组合的系统中采用一个油分离器 是可行的。下图是一个2台压缩机并联组合系统的示意图（2台压缩机采用一个油分离 器并联工作）。 图13-A 两台（或多台）压缩机的并联组合系统 ● 排气管路的布置 所有排气支管都应确保足够的落差，这样我们就可以保证压缩机排气顺畅地进入到油 分离器中。共用的排气总管应水平安装，就像在图13-A中一样。排气支管与排气总管 之间可以成直角连接，最佳的布置是使排气支管沿着排气总管内的气流方向上弯曲大 约135度后再与排气总管对接（如图13-A所示）。 16.2并联组合系统示例 ● 示例1：共用油分离器和水冷油冷却器的并联组合系统（编号说明见后面） 图13-B共用油分离器和水冷油冷却器的并联机组 ● 示例2：共用油分离器和风冷油冷却器的并联组合系统（编号说明见后面） 图13-C共用油分离器和风冷油冷却器的并联机组 ● 示例3：不同吸气压力的并联组合系统（编号说明见后面） 图13-D不同吸气压力的并联机组 ● 示例4：共用油分离器、水冷油冷却器和油泵的并联组合系统（编号说明见后面） 图13-E共用油分离器、水冷油冷却器和油泵的并联机组 ● 示例5：压缩机配经济器的并联组合系统（编号说明见后面） 图13-F压缩机配经济器的并联机组 编号说明： 1 压缩机 2 视镜 3 电磁阀 4 油流量开关 5 油过滤器 6 混合阀 7风冷油冷却器 8油分离器（带油加热器和油位控制） 9冷凝器 10 水量调节阀 11 干燥过滤器 12水冷油冷却器 13 膨胀阀 14 经济器热交换器 15 吸气过滤器 16冷凝压力调节阀 17 截止阀 18电磁阀（停机旁通用）19 油泵 20单向阀 13.3并联组合系统设计的重要建议 ● 系统部件及管路的布置 参见章节“WA-14-02-CH常规设计建议”。 ● 压缩机与油分离器、油冷却器之间的距离原则上尽量短，油路压降过大时应配置油泵。 ● 不同系统油冷却器的设计 参见章节“WA-02-04-CH冷冻油的管理”、“WA-04-02-CH附加冷却”。 1）压缩机独立配置油冷却器； 2）压缩机共用油冷却器； 3）分组配置油冷却器，特别是对于吸气压力不同的并联组合系统。 16.3管路布置 油分离器位置、排气管路和油喷射管路的布置 注：如果需要，可以在排气管路上设置减震管。 ● 油分离器位于压缩机水平以下时的管路布置（最佳布置） 电磁阀 截止阀 单向阀 截止阀 油流开关 FZ 视镜 电磁阀 油过滤器 图14-C油分离器位于压缩机水平以下时的管路布置 图14-C要点说明： 油分位于压缩机水平面以下；排气管呈0.5%的斜度，坡向油分离器，确保停机期间油 自由地流向油分离器；设置停机旁通。 注意事项： 油管路弯曲必须采用大的弯曲半径并应将弯曲次数设计为最少；油路电磁阀到油喷射 口的管路长度应尽量短。 上述两点适用于所有油管路设计。 ●油健康器油位低于油喷射口时管路布置（较好布置） 电磁阀 截止阀