侧向风作用下车桥系统的气动特性基于风洞试验的参数研究.pdf

47 2 西 南 交 通 大 学 学 报 Vol． 47 No． 2 第 卷 第 期 2012 4 Apr． 2012 年 月 JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 文章编号:0258-2724 (2012)02-0210-08 DOI :10 ． 3969 /j ． issn． 0258-2724 ． 2012 ． 02 ． 007 侧向风作用下车- 桥系统的气动特性 ——— 基于风洞试验的参数研究 1 1 1 ，2 3 ， ， ， 李永乐 胡 朋 张明金 徐幼麟 (1． ， 610031 ;2 ． ， 430051 ;3． 西南交通大学土木工程学院 四川成都 湖北省交通规划设计院 湖北武汉 香港理 工大学土木及结构工程系，香港999077) : - ， ， 摘 要 为考虑侧向风作用下车辆运动对车 桥系统气动特性的影响 基于研制的移动车辆模型风洞试验系统 ， ， 、 针对轨道交通车辆和公路交通车辆 分别采用三车模型和单车模型 测试了不同工况下车辆 桥梁的气动力系 ， 、 、 ． 数 讨论了车速 风向角 车辆在桥上所处轨道位置以及车辆类型等因素对车辆和桥梁气动特性的影响 研究表 明， ， ， 随着车速的增大和合成风向角的减小 车辆阻力系数和升力系数存在增大的趋势 车速对单车模型气动力系 ; 、 ， 数的影响更显著 车辆在桥上所处轨道位置不同对车辆 桥梁气动力系数的影响均较大 桥梁气动力系数对车速 和合成风向角不敏感． : - - ; ; ; ; 关键词 风 车 桥系统 风洞试验 车辆运动 侧向风 气动力系数 中图分类号:U44 1． 2 ;U448． 13 文献标志码:A Aerodynamic Characteristics of Vehicle-Bridge System under Cross Wind : Parameter Studies Based on Wind Tunnel Test LI Yongle1 ， H U Peng 1 ， ZHANG Mingj in1，2 ， X U Youlin3 (1． School of Civil Engineering ，Southwest