PDMSPEI复合膜对FCC汽油的脱硫性能(Ⅲ)放大实验研究.pdfVIP

第30卷第2期 膜科学与技术 Vbl．30No．2 2010年4月 ME^仍RA)『ESClENCEANDTE(：HNOI．0GY Apr．2010 (Ⅲ)放大实验研究 陈金勋，陈 剑，李继定’，林阳政，陈翠仙 (清华大学化学工程系膜技术工程研究中心，北京100084) 摘要：渗透汽化是一种新型高效的膜分离技术，尤其在汽油深度脱硫技术方面具有独特优 膜．通过傅立叶红外光谱仪(FTIR—A1、R)对其进行了结构分析，考察了交联前后官能团的变 化．通过扫描电子显微镜(SEM)分析了复合膜表面和断面的形态．在以前的工作基础上，将制 备的PDMS／PEI复合膜应用于放大实验，在不同的料液体系中考察膜的渗透汽化性能．结果 表明，对于正庚烷／噻吩体系，在80℃下连续操作28h，料液硫含量从200ng以L降到10ng／ 肛L，其平均通量为0．78kg／(m2．h)，平均富硫因子为7．6．对于汽油加噻吩体系，平均渗透通 量为0．06 kg／(m2．h)，平均富硫因子为4．8．该成果为膜法汽油脱硫深入研究和工业应用奠定 了基础． 关键词：PDMS；渗透汽化；汽油脱硫；噻吩 中图分类号：TQ028．8文献标识码：A 汽油中的硫化物会造成严重的大气污染，日益 分离等[6-8]．在以前研究工作基础上[9_19l，采用小 严格的环保标准要求炼油企业生产超低硫的清洁汽 膜器(膜的有效面积为22．1ctrl2)实验装置得到了 油，因此汽油深度脱硫技术的研究和开发成为当前 优化的制膜条件，本文进行了放大实验研究，相比较 炼油行业的重大课题…．催化裂化汽油中的硫化物 小装置实验，膜的有效膜面积由原来的22．1cnl2变 主要以噻吩和苯并噻吩类硫化物的形式存在，约占 680 为1 crn2，膜面积扩大75倍，料液体积由原来的 硫化物总量的80％以上，其中约一半分布在FCC1．5L变为11L，料液体积扩大7．3倍．在料液流量 (流体催化裂化)汽油的重馏分中，另外有少量的低 为880L／h，操作温度为80℃，膜渗透侧真空度为 碳硫醇、硫醚存在心J．我国FCC汽油中的硫化物存2．933 kPa(22 mmHg)的条件下，以不同料液体系考 在形式以硫醇、硫醚、二硫化物和噻吩类这4种有机 察膜的渗透汽化性能．该成果为膜法汽油脱硫深入 硫化物为主，其中噻吩类硫的质量浓度占总硫质量 研究和工业应用奠定了基础． 浓度的60％以上，而硫醚硫和噻吩硫的质量浓度占 1 实验部分 总硫的85％以上…3．因此，催化汽油的脱硫技术和 工艺开发主要以脱除这2类有机硫为主【4·51． 1．1实验原料 渗透汽化是近年来得到迅速发展的一种新型膜 聚醚酰亚胺(PEI 分离技术，主要用于有机物脱水、水中微量有机物脱 供，分子式如图1所示．N一甲基吡咯烷酮(NMP)， 除、近沸或恒沸混合物分离、组成极不对称的物系的 分析纯，北京益利化学试剂公司．正庚烷，分析纯， 收稿日期：2009一01—13；修改稿收到日期：2009—03—02 士后基金(023201069) 万方数据 ·70· 膜科学与技术 第30卷 O 组件内主体材料为不锈钢，由膜、支撑板、进料框、渗