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Winkler地基上机场刚性道面接缝传荷能力评价模型.pdf
第30卷第2期 重庆交通大学学报(自然科学版) V01.30No.4
201 j0URNAI.OF JIAOTONG 11
1年4月 CHONGQINGUNfvERsf7Ⅳ(NATURALSCIENCE) Apr.20
周 正 峰1’2
(1.西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;
2.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031)
摘要:基于Winkler地基模型,应用ABAQUS有限元软件,按照“贡献面积”刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧
面的对应结点设置弹簧单元,建立了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面三维有限元分析模型。应用该模型,针对
不同地基强度上的典型道面结构,分析了重型落锤式弯沉仪(HWD)承载板、单轴双轮和双轴双轮三种荷载形式作
用在接缝一侧板边中部时,道面结构的板边应力和挠度;建立了承载板测得的挠度传荷系数与接缝刚度之间的关
系模型,以及与不同形式荷载作用的应力折减系数之问的关系模型,可用于评价机场刚性道面的接缝传荷能力。
关键词:机场;刚性道面;接缝;传荷能力;三维有限元
中图分类号:u416.216 文献标志码:A 文章编号:1674—0696(2011)02—0237—05
EvaluationofLoadTransfer at
Joints
Efficiency
for PavementonWinklerFoundation
RigidAirport
ZHOU
Zheng—fen91’2
ofCivil
(1.SchoolEngineering,SouthwestJiaotongUnivemity,Chengdu610031,Sichuan,China;
2.MOE of
KeyLaboratoryHigIl—speedRailwayEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu
onWinider 3Dfiniteelementmodelto thestructrual of
Abstract:Basedfoundation,a response
comprehensive analyze
for
Wasestablished stressanddeflection
airportpavement byABAQUSsoftware.Bending typicalpavement
jointedri画d
easewerecalculatedvarious assemblies and
structureon under with
edgeloading landing varyingsubgradestrengthjoint
new modelbetweenthedefl
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