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* * 架空线路 一、架空线路的结构： 1、杆塔：支撑 1）杆塔的材料：木杆、水泥杆、铁塔 (1)木杆 它质轻、价廉，搬运安装方便，绝缘性能好。缺点是易腐蚀，使用年限短，受雷击时易燃烧或开裂，木材消量大，目前在我国已不采用。 (2)水泥杆; 一般多用离心法绕制而成。有等径与锥形(锥度为115)两种。为了便于运输和施工，主杆可分段装配。水泥杆的主要优点是使用年限长、机械强度高、维护费用低、钢材用量少，在110KV及以下电压等级的架空线中被广泛采用。其缺点是较笨重，在交通运输不方便的山区搬运困难。主要型式有单杆与双杆(或Ⅱ形杆)。 (3)铁塔 由各种型钢联接而成，结构复杂。其优点是机械强度高，使用年限长。缺点是价格昂贵，钢材用量多，维护工作量大，因此主要用于超高压线路，大跨越杆塔以及某些受力较大的耐张杆与转角杆，对运输特别不方便的山区，也可考虑采用。 角钢 2）杆塔用途 （1）直线杆：导线不固定、托着 （2）耐张杆：导线用耐张夹固定，用跳线联接。 （3）转角杆：一般用直线杆，角度大用耐张杆。 （4）终端杆：一般用耐张杆。 （5）跨越杆：用于江河、道路、山谷等跨处，特点：跨距大、申杆高、受力大。 （6）分支杆：线路分支处，随分支线方向拉力，重力。 （7）换位杆：用于远距离输电线路，每隔一段交换三相导线的位置，以使三相导线电控和对地电容平衡，以免出现不对称电流和减少对