《4.2山岳的形成》.ppt

P76活动第1题，思考表4.1及4.2分别说明什么问题？ * 第二节 （三）火山 处在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。 地壳的线状裂隙流出 —— 宽广的熔岩高原 （东非高原、 哥伦比亚高原） 地壳的中央喷出口或管道喷出 —— 火山（长白山主峰白头山） （三）火山 ——火山的结构 火山锥 火山口 火山通道 没有破坏的：中央低凹的封闭洼 地，有时积水形成湖泊。 破坏后的：呈半封闭状态 火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。 岩浆上涌喷出地表的通道 岩浆上涌喷出地表的出口 [问题探究]：我们经常听到有关火山喷发给人们带来灾难的故事和新闻，火山真的是一无是处吗？ 火山喷发的火山灰和熔岩流，常常破坏田园、建筑，有时引起地震； 同时也可能带来丰富的地热、温泉、肥沃的火山灰土和硫磺等资源，许多火山地区已成为旅游和疗养胜地。 二、山地对交通运输的影响 阅读P76页该部分内容，思考山地对交通运 输的影响体现在哪些方面？具体表现？ 二. 山岳对交通运输的影响 运输方式选择： 理由： 线路分布： 理由： 线路延伸方向： 理由： 以公路为主，其次是铁路。 公路比铁路造价低、技术难度小 主要分布在山间盆地和河谷地带 地势相对缓和 呈“之”字形迂回前进 降低坡度，避开陡坡，沿等高线分布 表4.1说明： 铁路最大的限制坡度远远小于公路，得出 铁路对地形的要求较高，不宜在山区布局 表4.2说明： 山地地区修铁路的工程量和造价均比平原 和丘陵地区高 结论：山区应优先发展公路 P76 “活动”2，思考所给问题 地形 河流 沼泽 人口、聚落 活动题： 2. (1)地形、河流、沼泽等自然因素 公路在山谷中穿行时，要尽量避开陡 坡，呈“之”字形迂回前进。跨越河流时 需要修建桥梁。避开沼泽地。 (2)山间盆地、河谷地带 公路在选线时要尽可能多地联系居民 点，方便人们出行，这说明人口和聚落 等人文因素，也是公路选线时要考虑的 修筑公路的原则 * 要尽量避开地形、地质、水文条件复杂的地段。 * 应尽量在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。 *