汽缸的稳定性计算.pdfVIP

维普资讯 ．} 汽 轮 机 技 术 ① 第 38卷 第 1期 l996年 2月 TU RBINE TECHN0 【J()GY 一 F出 l9g 汽缸 的稳定性计算 、／ 2；‘f1 ． ． ． 张 毅 刘文奇 赵久文 (哈 尔滨汽轮机有限责任心司) ‘ A一一摘要利用力的平移原理，将作用于汽缸上的所有外部管道施加绐汽缸的力和力矩，平移到选 定的座标轴上 ．通过对汽缸猫爪处，由重力弓起『的支反力和管系弓起『的支反力进行 比较 ．核定汽缸 关键词t管系合力台力矩矩汽…流力力…的平移移 拿孜拟扒、．躲；虚 ，．穗j『姐墨 ． ’ 。 ’ 。 ’ ’ v ’ 。 一 1 概 述 有翻转趋势 ，汽缸发生翻转有三种可能：第一 大功率冷凝式汽轮机的高压缸、中压缸 种可能是汽缸在管系力作用下绕与汽轮机中 及工业汽轮机的汽缸等 ，均是用汽缸前后的 心线平行的轴翻转，再就是绕前猫爪中心线 四只猫爪支承于前后轴承箱上。上述汽缸除 或绕后猫爪中心线翻转 。二是看管系力大到 _r要承受汽缸 内部 的高温高压蒸汽的作用 何种程度 ，是否能使猫爪脱空或使汽缸的热 外 ，还要承受外部所有连接到汽缸上 的管道 ， 膨胀严重受阻。本文仅对 “四猫爪支承”式汽 街如进汽管、排汽管及各种抽汽管道施加给 缸的稳定计算给予详细说明 汽缸 的力和力矩 。 2 汽缸受力分析 按我国情况，汽轮机的主汽阀(或主汽调 节联台阀)至汽缸入 口这段管道称为主汽管， 汽缸受以下一些力： 是 由汽轮机制造厂设计制造的。而所有其它 重力t在冷态时只考虑下半缸 的重量 ；在 I竹蒸汽管道都是 由电力设计院设计的。习惯 热态时应考虑合实缸的重量 。 上，将外部管道与汽缸相连的结合部称为 “接 汽流力 ：当汽轮机在额定负荷下运行 ．汽 I：I”。 流经过隔板时，将使隔板受到一个与转子旋 、 在进行蒸汽管道设计时，为了清除热态 转方 向相反 的旋转力矩 ，该力矩将直棱或通 I由于蒸汽管道热膨胀受到限制 ，而引起的 过隔板套传给汽缸 。 管道应力。往往在安装管道时，采取 “冷拉”措 管道接 口力 ：所有管道在接 口处均对汽 膪。这就使得汽缸受到外部管道的力和力矩 缸施加 了力和力矩 ，而且在玲态和热态时，这 的作用 。 种力和力矩不 同。 不论在冷态，还是在热态，汽缸始终受到 摩擦力 ：当汽缸受热膨胀时 ，汽缸还受到 外部管系力的作用。这些力大到一定程度就 来 自支承猫