MIDAS／Civil在预应力空心板简支梁桥结构抗震分析中的应用.pdfVIP

第l3卷第2期 西安文理学院学报：自然科学版 Vo1．13 No．2 2010年4月 JournalofXi’anUniversityofArtsScience(NatSciEd) Apr．2010 文章编号：1008-5564(2010)02-0098436 MIDAS／Civil在预应力空心板简 支梁桥结构抗震分析中的应用 孙 波 ，郭红兵 (1．陕西省公路局 农管处，陕西西安710068； 2．陕西交通职业技术学院路桥设计所，陕西 西安710018) 摘 要：以有限单元法基本理论为基础 ，介绍了有限元通用软件MIDAS／Civil在预应力空心板简支 梁桥结构抗震计算中的应用问题．采用三维有限元法，实现了预应力空心板简支梁桥的动力特性模拟， 分析了在E1、E2地震作用下，桥梁各控制截面的抗弯能力、抗剪能力 ，以及支座厚度和抗弯稳定性等抗 震性能，并提出切实可行的抗震措施，为桥梁施工质量控制提供必要的理论指导与技术支持． 关键词 ：桥梁工程；MIDAS／Civil；三维有限元；抗震性能；结构分析 中图分类号 ：TU279．7 文献标识码：A 1 有限元法和MIDAS／Civil简介 有限元法是一种将复杂对象进行合理的离散，应用力学理论和计算机技术解决复杂问题的数值分析方 法，对于众多难以获得解析解问题的分析具有明显的优点，在科学研究和工程计算中得到广泛的应用．在众多 的大型商业化有限元软件中，MIDAS系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件，目前mDAs系 列软件包含建筑(Gen)，桥梁(Civil)，岩土隧道(GTS)，机械(MEc)，基础(SDS)，有限元网格划分(Fx+)等多 种软件．MIDAS／Civil是针对土木结构，特别是分析像预应力箱型桥梁、悬索桥、斜拉桥等特殊的桥梁结构形 式，同时可以做非线性边界分析、水化热分析、材料非线性分析、静力弹塑性分析、动力弹塑性分析．为能够迅 速、准确地完成类似结构的分析和设计，以填补 目前土木结构分析、设计软件市场的空白，而开发的“土木结构 专用的结构分析与优化设计软件”．本文旨在城市桥梁结构抗震性能分析方面作一尝试。 2 预应力空心板简支梁桥结构计算模型的建 2．I 计算模型 某城市公路桥梁上部结构采用20+20+l7．5=57．5ln 的预应力混凝土空心板，简支桥面连续，该桥设有2道桥面 连续，在O撑和3#桥台留有2道D一80型伸缩缝．桥面铺装层 采用 10amC40防水混凝土，横坡为2％，桥头与两侧道路顺 接相连；全桥采用板式橡胶支座，每片空心板下均设置4个； 下部采用双柱式桥墩，桩柱式轻型桥台，钻孔灌注嵌岩桩基 图1预应力蟊 板简支梁桥动力有限元模型 础…．此处应用商业有限元软件Midas／Civil进行建模分析 引．该模型以纵桥向为X轴，横桥向为Y 收稿 日期：2010431．10 作者简介：孙波(1978一 )，男，陕西商洛人，陕西省公路局农管处助理工程师．研究方向：土木工程． 第2期 孙波，等：MIDAS／Civil在预应力空心板简支梁桥结构抗震分析中的应用 99 轴，竖向为z轴(见图1)． 各构件与模型的对应关系如下：①考虑到地震作用下，主梁以平动为主，因此将主梁用单梁模型模拟，将 二期恒载和附加构件用质量模拟；②桥墩、盖梁、系梁、桩基均采用空间梁单元模拟(材料特性和截面特性分别 见表 1和表2)；③考虑土体(包括岩石)对桩基的作用：土体用弹簧模拟，忽略阻尼和刚度特性的影响，其中弹 簧刚度依据 “m法”取值；④按支座实际位置和性能模拟边界条件，支座刚度根据实际隋况求得． 表 1 材料特性 2．2 动力特性分析 桥梁的动力特性主要指桥梁的固有频率、周期，以及振型等，是结构本身所固有的．动力特性取决于桥梁 结构的组成体系、刚度、质量、质量分布以及支承条件等．动力特性分析，实际是对动力学基本方程进行求解， 得到多自由度体系的特征值的过程，即得到结构的固有频率(或周期)和振型．桥梁动力特性分析是研