《液压件(阀)、液压机械设计图集与生产新技术新工艺及质量缺陷控制检验检测实用手册-16》.pdfVIP

%’+) 第八编 液压控制阀生产新技术新工艺 图! #$ 先导式减压阀的原理 —主阀体；—主阀芯（滑阀）；，—阻尼孔，—复位弹簧；， —阀盖； % ! # ’ ( %) —导阀芯（锥阀）；—调压弹簧；—弹簧座； —调压螺钉；—流道 * $ + %% , ! -# -! -! 先导式减压阀 图 为先导式减压阀的结构原理图［图 （）为结构图，图 （）为图形符号］。 ! #$ ! #$ , ! #$ . 先导式减压阀由先导阀（导阀芯 和调压弹簧 ）和主阀（主阀芯 和复位弹簧 ）两大部分构 * $ ! ’ 成。阀体 上开有两个主油口（入口 和出口 ）、一个远程控制口 （也称遥控口）和一个外 % /% /! 0 泄油孔，主阀内设有阻尼孔 ，主阀与先导阔之间设有阻尼孔 。 # 先导式减压阀的主阀口常开，开度 大小受控于先导阀。通过先导阀阀口可变液阻（输 ! 出液阻）和连接主阀芯上腔及进口腔之间的固定液阻（输入液阻）组成的液压半桥（此处为1 型半桥，液桥的概念请参见相关章节）作用，控制主阀节流口的通流面积大小，从而控制二次压 力，使之基本恒定。具体过程如下。 压力油从 口进入，通过主阀口后经流道 进入主阀芯下腔，再经阻尼孔 进入主阀芯 /% , # 上腔，同时作用在导阀芯 上。主阀芯上、下压力差与主阀弹簧力平衡，调节调压弹簧 便改 * $ 变了主阀上腔压力，从而调节了二次压力。 当二次压力未达到调压弹簧 的设定压力时，主阀芯 处在最下方，主阀口全开，即开度 $ ! ! 最大，整个阀不工作，二次压力几乎与一次压力相等；当二次压力升高到作用在导阀上的液 压力大于导阀调压弹簧 的预调力时，导阀打开，压力油就可通过阻尼孔 、经导阀和油孔 $ # 2 流回油箱。由于阻尼孔 的作用，使主阀芯上端的液体压力小于下端。当这个压力差作用在 # 主阀芯上的力超过主阀弹簧力、摩擦力和主阀芯自重时，主阀芯 上移，开度 减小，以维持二 ! ! 次压力基本恒定。此时，整个阀处于工作状态，如果出口压力减小，则主阀芯 下移，主阀口开 ! 度 增大，主阀口阻力减小，亦即压降减小，使二次压力回升到设定值上；反之，则主阀芯上 ! 移，主阀口开度 减小，主阀口阻力增大，亦即压降增大，使二次压力下降到设定值上；用调压 ! 螺钉调节导阀弹簧的预紧力，就可调节减压阀的输出压力。阻尼孔 起动态液压阻尼作用，以 消除主阀芯的振动，提高其动作平稳性。 第 章 压