《溷合动力电动汽车中电力电子技术应用综述》.pdfVIP

摘要：文章综述了混合动力电动汽车的发展和基本结构，在此基础上，结合丰田汽车 公司的最新一代混合动力电动汽车Prius THS Ⅱ，介绍了电力电子技术在混合动力电动汽 车上的具体应用情况。最后，结合混合动力电动汽车的实际情况，提出了需要重点解决的问 题。 关键词：电动汽车 混合动力 功率电子 交流驱动 逆变器 1、 引言 电力电子技术是研究电力半导体器件实现电能变换和控制的学科，它是一门电子、电 力半导体器件和控制三者相互交叉而出现的新兴缘学科。它研究的内容非常广泛，主要包括 电力半导体器件、磁性材料、电力电子电路、控制集成电路以及由其组成的电力变换装置。 目前，电力电子学研究的主要方向是： （1 ） 电力半导体器件的设计、测试、模型分析、工艺及仿真等； （2 ） 电力开关变换器的电路拓扑、建模、仿真、控制和应用； （3 ） 电力逆变技术及其在电气传动、电力系统等工业领域中的应用等。 电动汽车（EV ）作为清洁、高效和可持续发展的交通工具，既对改善空气质量、保护 环境具有重大意义，又对日益严重的石油包机提供了解决方法；同时，电动汽车作为电力电 子技术的一个新的应用领域，涵盖了DC/DC 和DC/AC 的全部变换，是实用价值非常高的 运用领域。 2、 混合动力电动汽车简介 当前世界汽车产业正处于技术革命和产业大调整的发展时期，安全、环保、节能和智 能化成为汽车界共同关心的重大课题。为了使人类社会和汽车工业持续发展，世界各国尤其 是发达国家和部分发展中国家都在研究各种新技术来改善汽车和环境的协调性。 电动汽车作为21 世纪汽车工业改造和发展的主要方向，目前已从实验开发试验阶段过 渡到商品性试生产阶段，世界上许多知名汽车厂家都推出了具有高科技水平的安全或环保型 号概念车，目的是为了引导世界汽车技术的潮流。 2.1 各种类型电动汽车特点及其发展 根据所使用的动力源不同，电动汽车大致可分为三类：蓄电波电动汽车或纯电动汽车 (Battery Electric Vehicle)、以氢气为能源的燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle ） 和混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle ）。 纯电动汽车是单独依靠蓄电池供电的，但目前动力电池的性能和价格还没有取得重大 突破，因此，纯电动汽车的发展没有达到预期的目的； 燃料电池电动汽车具有能量转化率高、不污染环境、使用寿命等不可比拟的优势。但 是由于目前燃料电池技术和研究还没有取得重大突破，燃料电池电动汽车的发展也受到了限 制。 混合动力电动汽车是同时采用了电动机和发动机作为其动力装置，通过先进的控制系 统使两种动力装置有机协调配合，实现最佳能量分配，达到低能耗、低污染和高度自动化的 新型汽车。自1995 年以来，世界各大汽车生产商已将研究的重点转向了混合动力电动汽车 的研究和开发，日本、美国和德国的大型汽车公司均开发了包括轿车、面包车、货车在内的 混合动力电动汽车。 以作为混合动力电动汽车研发前沿的丰田汽车公司为例，所开发的混合动力电动汽车 已达到实用化水平，自1997 年所推出的世界上第一款批量生产的混合动力电动汽车Prius 开始，其后又在2002 年推出了混合动力面包车，该车混合动力系统采用了世纪首次批量生 产的电动四轮驱动及四轮驱动力/制动力综合控制系统。2003 年，丰田又推出了新一代 Prius，也被称为“新时代丰田混合动力系统——THS Ⅱ” （见图1），节能效果可达到100km 油耗不足3L 。从2004 年开始，丰田公司向欧洲市场推出了一款新的Lexus RX 型豪华混合 动力轿车。丰田公司计划2012 年全部采用汽油电力混合发动机，以提高燃油经济性和降低 排放污染。 2.2 混合动力电动汽车分类及特点 根据按照发动机与电动机的不同组合工作方式，混合动力电动汽车主要可以分为三类： 串联式、并联式和混联式，基本结构如图2 所示。 图3 所示为不同混合动力类型中电动机与发动机的功率分配情况： 在串联式混合动力系统中，由发动机驱动发电机，利用发出的电能由电动机驱动车轮。 即，发动机所发出的动能全部要先转换成电能，利用这一电能使车辆行驶。 并联式混合动力系统采用的是发动机与电动机驱动车轮，根据情况来运用这两个动力 源，由于动力源是并行的，故称为并联式混合动力系统。